Foto: Arxiu
Detall noticia: Societat
La Federació Catalana de Motociclisme de Muntanya i la UAB signen un conveni de col·laboració
L’acord servirà perquè l'Institut de Ciència i Tecnologia Ambiental de la UAB desenvolupi una recerca que donarà lloc, al cap de sis mesos, a una proposta de mesures per a la minimització de l'impacte del motociclisme a Catalunya.
La UAB vista des de l'AP7
El president de la Federació Catalana de Motociclisme de muntanya, Àngel Viladoms, i la rectora de la Universitat Autònoma de Barcelona, Ana Ripoll, han signat un conveni de col·laboració.
Els investigadors de la UAB, dirigits pel professor del departament de Geografia Martí Boada, doctor en ciències ambientals i investigador de l'ICTA, analitzaran i avaluaran diferents aspectes de l'impacte ambiental del motociclisme de muntanya a Catalunya: el soroll, l'erosió, les emissions de CO2, la percepció social, els efectes en la flora i en la fauna, i l'afectació de partícules en suspensió sobre la biodiversitat.
El responsable de Medi Ambient de la Federació Catalana de Motociclisme de Muntanya, Jaume Mimó, explicava que es tracta de la segona part d’un estudi que la Federació ha encarregat a l’ICTA per avaluar l’impacte real de la pràctica del motociclisme de muntanya, una especialitat amb mala imatge entre usuaris de la muntanya, però sense estudis científics que ho demostrin.
El primer que va sorprendre a la Federació és l’absència d’estudis sobre el tema proposat. Els resultats de la primera fase de l’estudi dirigit pel professor Martí Boada destaca el soroll de les motos com el més destacat, si bé caldria diferenciar entre impacte ambiental i molèstia.
Des de la Federació Catalana de Motociclisme hi ha un gran interès per realitzar una auditoria sobre els possibles efectes de la pràctica esportiva del motociclisme en l'entorn, per tal d'establir de manera mesurable quins són els impactes reals d'aquesta pràctica.
Jaume Mimó assegura que el comportament dels motoristes de muntanya ha millorat molt els darrers anys, però que encara hi ha casos de comportament poc exemplar que cal eradicar. El problema de convivència entre els usuaris és una qüestió que requereix de tolerància i fugir de prejudicis.
En sis mesos, els investigadors prepararan una proposta per a la minimització d'aquests impactes i faran una anàlisi comparativa de les motos convencionals amb les motos elèctriques.
imprimir 
|