3.000 persones utilitzaran cada dia la nova R8 de Rodalies Renfe

La nova línia de Rodalies R8 l'utilitzaran diàriament 3.000 viatgers segons les previsions de la Generalitat anunciades ahir en el decurs del viatge inaugural de la línia que enllaça Martorell amb Granollers passant per l'estació Cerdanyola-Universitat i sense passar per Barcelona.

L’alcaldessa de Cerdanyola, Carme Carmona, i el conseller de Territori i Sostenibilitat, Lluís Recoder, participaven ahir en el viatge inaugural de la nova línia de Rodalies Renfe R8, juntament amb altres autoritats com el president de l’EMD de Bellaterra, Ramon Andreu, la rectora de la UAB, Ana Ripoll, i altres representants de diversos municipis.

La R8 és la primera línia del sistema de rodalies que no passa per la ciutat de Barcelona. Això permet que el viatge entre Granollers Centre i Martorell duri 45 minuts, mitja hora menys del que es trigava fins ara. En el trajecte Mollet-Cerdanyola, l'estalvi de temps supera l'hora, segons explicava el conseller de Territori i Sostenibilitat, Lluís Recoder. Les estacions del recorregut són Martorell, Castellbisbal, Rubí, Sant Cugat del Vallès, Cerdanyola-Universitat, Mollet del Vallès, Sant Fost de Campsentelles, Montmeló i Granollers Centre.

En la nova línia circulen 32 trens cada dia, té una Longitud de 40,2 km i connectarà amb Rodalies de Barcelona: R2, R2 Nord, R4 i R7 i amb el Serveis regionals: R11. En el futur la Generalitat podria ampliar-la cap a Vilafranca del Penedès i, a l'altre extrem, cap a Sant Celoni, en funció de la demanda. La freqüència inicial serà d'un tren per hora i sentit, tot i que la Generalitat assegura que en un futur augmentarà la frequencia de pas. Es calcula que 3.000 persones faran servir cada dia la primera línia amb un traçat no radial.

La línia R8 es posa en marxa, després de l'adaptació completa al tràfic de viatgers de la línia orbital el Papiol – Mollet de l Vallès, els orígens de la qual es remunten a 1982, quan es va posar en servei una nova línia ferroviària per evitar que els trens de mercaderies circulessin per la ciutat de Barcelona. Així, el 1995 va entrar en servei l'estació de Cerdanyola-Universitat, dins d'una nova llançadora que comunicava Barcelona amb la Universitat Autònoma de Barcelona.

El conseller destaca que la nova línia permetrà accedir a la UAB estudiants del Vallès Oriental que fins ara tenien que anar amb vehicle privat o autobús.

L’alcaldessa ha s’ha sumat al viatge a l’estació de la UAB i ha destacat la importància de connectar els dos Vallesos amb el Baix Llobregat amb la nova línia ferroviària. Carmona remarca que per primera vegada hi ha connexió directa en tren des de Cerdanyola amb el Vallès Oriental i poblacions tan importants com Mollet o Granollers.

D'altra banda, recordem que la línia de Rodalies R7 presta a partir d'ara el seu servei com una llançadora entre Cerdanyola-Universitat i Sant Andreu Arenal. Per tant, per anar des del nucli urbà de Cerdanyola fins a Sant Cugat, Rubí o Martorell caldrà enllaçar amb la R8 a l'estació de Cerdanyola Universitat. Igualment en l'altra direcció cap a Mollet o Granollers.