Acord unànime de l'Ajuntament davant l'avantprojecte del Pla Territorial Metropolità
6 d'octubre de 2008 a les 0:00El consistori, amb el consens de tots els grups municipals, ha presentat un seguit d'al·legacions a l'avantprojecte del Pla Territorial Metropolità. Des de l'Ajuntament han mostrat un elevat grau de satisfacció amb aquest pla i amb moltes de les seves propostes com la desclassificació del Túnel d’Horta com a xarxa viària però no com a xarxa ferroviària i la desclassificació del Vial de Cornisa i del Túnel Central. No comparteixen, però, altres propostes com la construcció del Vial Interpolar.
Amb una única veu, amb el consens de tots i com a una cohesionada institució, l’Ajuntament de Cerdanyola ha presentat tot un seguit d’al·legacions a l’avantprojecte del Pla Territorial Metropolità de Barcelona.
L’alcalde de Cerdanyola, Antoni Morral, ha comparegut aquest matí davant la premsa acompanyat de tots els portaveus dels grups municipals, Antonio Cárdenas del PSC, Jordi Miró d’ICV-EUiA, Consol Pla de CiU i Antonio González del PP. Tots ells han coincidit en destacar l’esforç que s’ha fet per arribar a un consens i presentar davant la Generalitat una proposta unitària. L’alcalde ha agraït aquest esforç i ha afirmat que s’ha aconseguit una clara i ferma "proposta de la institució" en ple i, en definitiva, de la ciutat de Cerdanyola. Per a Morral, la importància d’aquest pla requeria aquesta suma d’esforços.
Antoni Morral ha assegurat que, tot i els suggeriments que es fan des de l’Ajuntament, estan molt satisfets amb l’avantprojecte del Pla Territorial Metropolità (podeu veure la documentació al web de la Generalitat: www10.gencat.cat/ptop/AppJava/cat/plans/parcials/pt_ambit_metropolita/documentacio.jsp) ja que recull “un canvi de concepció en el model de mobilitat” que teníem fins ara en els plans vigents. Morral destaca que en les al·legacions presentades pel consistori es reclama, entre d’altres qüestions, que el nostre territori sigui considerat com a un subàmbit metropolità.
Per un túnel d'Horta ferroviari
Des de l’Ajuntament de Cerdanyola celebren que el Pla Territorial Metropolità desclassifiqui algunes infrastructures com el Vial de Cornisa, la Ronda Sud o el Túnel d’Horta viari. De la mateixa manera, reclamen que es faci el mateix amb el projecte del Vial Interpolar, una via que consideren del tot innecessària.
Antoni Morral explica que altra de les al·legacions cerdanyolenques reclama que l’antiga carretera de Bellaterra a Sant Cugat i Cerdanyola es millori convertint-la en una via més paisatgística.
Pel que fa a les propostes del pla en la xarxa ferroviària, l’Ajuntament comparteix la iniciativa de fer arribar a Cerdanyola un nou traçat soterrat per la Serra de Collserola, un túnel d’Horta ferroviari, que comptaria amb dues branques, una donaria accés a la Universitat Autònoma, Sabadell i Terrassa, i l’altra donaria accés a Ripollet i a l’eix de la Riera de Caldes.
També comparteixen des del consistori la construcció d’un segon túnel que serviria per perllongar el metro des de Can Cuyàs cap al Vallès i l’establiment d’una xarxa de tramvia que enllacés els diversos polígons industrials de Rubí, Sant Cugat, Cerdanyola i nord de Ripollet.
Antoni Morral creu que “les inversions al nostre territori són avui en dia una prioritat de país”.
El Pla Territorial contempla, d’altra banda, un apartat dedicat als espais lliures; és en aquest apartat en el que l’Ajuntament reclama que es consideri la Via Verda de Cerdanyola com a un espai protegit i es contemplin també les seves connexions biològiques amb la xarxa fluvial i la xarxa verda existent a la ciutat.
Unanimitat entre tots els grups municipals
El portaveu del PSC, Antonio Cárdenas, creu que hi ha tot un seguit d’insfrastructures estratègiques i necessàries per a la ciutat, la comarca i, fins i tot, Catalunya. Segons Cárdenas, és molt important fer compatibles aquestes propostes amb un bon desenvolupament econòmic i amb un bon creixement sostenible que aposti pel transport públic. Per aquest motiu, per a Cárdenas era molt important arribar a un consens.
El portaveu d’ICV-EUiA, Jordi Miró, també celebra aquesta unitat i concordança sobretot pel be de la ciutat.
Des de CiU, la seva portaveu, Consol Pla, afirma que, com a partit, segurament haurien introduït algunes altres modificacions a l’avantprojecte però la importància del pla i les necessitats que arriben de sectors com l’empresarial, que reclamen més infrastructures, fan imprescindible la suma d’esforços.
Finalment, el portaveu del PP, Antonio González, creu que, en ocasions, cal distingir els partits polítics de la institució, sobretot quan es tracta d’infrastructures i inversions que serviran per millorar la qualitat de vida de tots els ciutadans.
Les al·legacions a l’avantprojecte del Pla Territorial Metropolità van ser presentades a finals del mes de juliol. Ara cal esperar la resposta de la Generalitat de Catalunya.
