Bellaterra contra la Interpolar demana el recolzament ferm i decidit de l'Ajuntament a un traçat alternatiu

L'associació Bellaterra Contra la Interpolar ha començat una campanya de difusió i pressió a diferents administracions per tal que es reconsideri la conveniència de l'autovia interpolar, que discorreria paral·lela a l'AP-7 entre Sant Cugat i Sabadell. L’associació demana a l’Ajuntament de Cerdanyola que faci bandera de les seves reivindicacions davant la Generalitat.

La festa major de Bellaterra va viure diumenge el primer acte reivindicatiu de la campanya, amb un concurs de pancartes i eslògans contraris a la carretera. Morral, Nadal: la interpolar no cal va ser un dels lemes més ben trobats, segons l'organització. Joaquim Simón, president de Bellaterra Contra la Interpolar, recordava que el secretari de Mobilitat de la Generalitat, Manel Nadal, sempre ha manifestat que "la carretera es farà, però que està disposat a valorar totes les alternatives al traçat que li facin arribar els alcaldes dels municipis afectats". Es per això que demanen a l’alcalde de Cerdanyola, Antoni Morral, que faci bandera de les reivindicacions dels veïns de Bellaterra i proposi alternatives com la construcció d’una ronda nord entre les rotondes del col·legi La Vall i de l’empresa Hewlett Packard que circularia allunyada de les cases de Bellaterra.

En una reunió mantinguda amb l’alcalde el mes de juliol, "Antoni Morral va anunciar que durant la primera quinzena de setembre es faria una reunió monotemàtica del Consell Municipal de Mobilitat per elaborar propostes alternatives viables i presentar-les al conseller Nadal". Simón espera que no es demori gaire la convocatòria del Consell perquè la Generalitat ja ha encarregat l'estudi d'impacte ambiental del tram que va del polígon de Can Sant Joan de Sant Cugat fins a Sant Pau de Riu Sec de Sabadell.

El vial interpolar és una carretera projectada des dels polígons industrials de Rubí fins a Montmeló, amb dos vies d’anada i dos vies de tornada amb velocitats de 80km/h que compta amb el suport decidit de la Cambra de Comerç de Barcelona, motiu pel qual, segons Simón, és fonamental el suport ferm i decidit de l’Ajuntament a les propostes contràries al traçat projectat.

L'associació Bellaterra Contra la Interpolar, que s’ha integrat en una coordinadora amb altres entitats veïnals i ecologistes de Bellaterra per fer més força, està preparant un fòrum amb la presència de representats de les administracions i tècnics independents per avaluar la viabilitat o no de la interpolar. L’associació considera que seria més útil regenerar i millorar les carreteres existents a l’entorn i potenciar el transport en autobús i tren. Joaquim Simón insisteix en que des de l’associació no s’oposen a millorar les comunicacions, si no que volen que aquestes millores "siguin racionals, més en una zona com l’afectada, el Vallès Central, que ja es troba saturada de carreteres".

La coordinadora d’entitats contra la interpolar es reunirà avui per preparar la convocatòria del fòrum i estan a l’espera de la reunió del Consell Municipal de Mobilitat per determinar noves accions. La coordinadora proposa que, un cop acceptada l’alternativa a la carretera, els terrenys reservats per a la construcció del vial interpolar es destinin a la creació d’un camí verd que utilitzi l’antiga via dels Ferrocarrils de la Generalitat.