CCOO demana a Renfe més trens i un millor servei per al Vallès Occidental

La Unió Comarcal de CCOO promou al Vallès Occidental la campanya Més trens, amb la qual es demana a Renfe la millora i l’ampliació dels serveis que actualment ofereix a la comarca per possibilitar que el tren sigui una alternativa real al transport privat. Les estacions de Sabadell Centre i Terrassa han acollit ahir i avui actes de difusió d’aquesta iniciativa.

Les dades indiquen que la demanda del transport ferroviari ha crescut des del 1992 més d’un 80 percent en dies feiners, quan, en el mateix període, l’oferta només ho ha fet un 5 percent . També es constata un servei insuficient en algunes estacions i la manca d’interventors en els trens, que han estat retirats.

El responsable de mobilitat de CCOO Vallès Occidental, Rafael Espinosa, explica que cal una urgent dignificació del servei. Si no es fa així, no tenen sentit campanyes de conscienciació o mesures dissuasòries, com la zona verda de Barcelona.

Tot i que la campanya Més trens és d’àmbit nacional, CCOO Vallès Occidental demana que es posin immediatament en marxa les estacions de  la Grípia i Can Boada, a Terrassa, i Castellarnau, a Sabadell. Es tracta d’equipaments que porten construint-se 5 anys i encara no són operatives, negant el servei a zones de nova urbanització amb ciutadans que hi van anar a viure comptant amb el tren.

Una altra reivindicació del sindicat és la millora del servei que ofereix actualment la línia R-5, del Papiol a Mollet, de totes totes insuficient per atendre la comarca.

El Govern de la Generalitat anunciava ahir l’impuls de la mobilitat als polígons amb la propera posada en marxa de noves línies d’autobús a Montornès, Montmeló, Parets i Rubí. Espinosa destaca la importància d’accions d’aquesta mena, especialment en una comarca com la nostra on hi ha més de 100 polígons industrials molts d’ells amb greus mancances de transport col·lectiu.

CCOO té molt clar que és Renfe qui ha de donar solucions a la situació plantejada. En aquest sentit Espinosa destaca la paradoxa que Barcelona capitalitzi el gruix de les inversions destinades al tren quan és el territori millor servit.

Una de les demandes del sindicat és que les autoritats aprovin amb la màxima urgència el Pla de Xoc per a Rodalies Barcelona, a través del qual es podria actuar per a solucionar les mancances més evidents. Es tractaria d’una primera passa d’una feina que hauria de continuar amb més actuacions.

El proper dilluns es reuniran tots els responsables de mobilitat de CCOO amb l’objectiu de valorar la campanya Més Trens i establir noves actuacions a fer. Espinosa es mostra convençut que n’hi haurà, perquè des del sindicat entenen que cal pressionar Renfe perquè solucioni els dèficits del metro del Vallès. CCOO vol compromisos en ferm, solucions clares i no es conformaran amb promeses, massa vegades no complertes per l’empresa ferroviària.