Cerdanyola es connectarà amb Manresa per autobús

Cerdanyola tindrà una connexió d’autobús amb la capital del Bages, Manresa, segons preveu el nou Pla de Transport de Viatgers aprovat ahir pel Govern de la Generalitat.

 

Els usuaris d’autobusos, línies de Rodalies i trens d’alta velocitat són els principals beneficiaris d’aquesta sèrie de millores que preveu el Pla. Crear noves infraestructures com línies de tren o estacions de busos i adaptar els horaris, són algunes de les mesures que s’aplicaran fins l’any 2012.

 

El govern preveu incrementar un 30 percent el nombre de trajectes en bus. En total hi haurà 40 noves línies, 24 de les quals seran directes i uniran les capitals de comarca o nuclis de més de 10.000 habitants amb les capitals de demarcació. En aquest sentit, hi haurà un servei entre Sabadell i Barcelona i entre Rubí i la capital catalana. S’establiran també 16 connexions més semidirectes per enllaçar nuclis de més de 10.000 habitants i altres poblacions més petites, com per exemple la ruta entre Manresa i Cerdanyola.

Amb el pla de transport de viatgers, el govern preveu pal·liar aquesta mancança dels serveis per carretera incrementant un 30 percent l’oferta de les línies existents.

 

El 2012 hi haurà 40 noves línies d’autobús. D’aquestes, 24 seran serveis directes amb velocitat comercial alta que uniran les capitals de comarca o nuclis de més de 10.000 habitants amb les capitals de demarcació. Es crearan connexions com ara la de Sabadell i el Masnou amb la capital catalana. També hi haurà setze nous trajectes anomenats «de vertebració» que enllaçaran nuclis de més de 10.000 habitants amb altres poblacions més petites. La velocitat comercial d’aquest servei no serà tan ràpida com en els enllaços directes i hi haurà parades intermèdies.

 

El govern preveu la creació dels "serveis especials" amb l’objectiu d’atendre la mobilitat a punts com ara hospitals comarcals, zones industrials i comercials, i aeroports i ports. Aquest nous enllaços permetran, per exemple, millorar l’accessibilitat a la nova terminal del Prat.

 

El pla també detalla nou noves estacions d’autobús, de les quals tres es faran a Barcelona, on permetran l’enllaç amb altres mitjans de transport. Se’n farà una a la Diagonal que servirà al nou intercanviador de la zona universitària, on, a banda del metro, es podrà enllaçar amb el tramvia i el tren; l’altra parada de bus estarà al costat de l’estació de la Sagrera d’alta velocitat, i la tercera connectarà amb l’estació de rodalies de la Sagrera.

 

El pressupost del pla és de 840 milions d’euros per a la millora del transport públic per carretera. D’aquests, 125 milions es destinaran específicament a incrementar el nombre de serveis de transport per carretera. La resta de pressupost es destinarà a fer nous equipaments (com ara pals indicadors de parada) i a actuacions per millorar la velocitat comercial, en què s’inclou la creació de nous carrils bus com el de la C–58 que enllaçarà Ripollet amb la Meridiana.