Cerdanyola presenta l’avantprojecte per transformar l’avinguda Primavera amb més espai per a vianants i verd urbà

L’avantprojecte planteja ampliar voreres, incorporar arbrat i crear un carril bici sense eliminar la circulació en doble sentit. La proposta s’obre ara a participació ciutadana i s’emmarca en una estratègia més àmplia de renovació urbana amb finançament europeu.

L’Ajuntament de Cerdanyola presentava dissabte a veïnat i comerciants l’avantprojecte de reforma de l’avinguda Primavera, una de les principals artèries del municipi, amb l’objectiu de modernitzar-la i adaptar-la a un model urbà més amable, sostenible i orientat a la ciutadania.

L’alcalde, Carlos Cordón, ha destacat que es tracta d’un projecte llargament treballat: “És una via que fa més de 40 anys que no ha canviat la seva fisonomia, i ara volem posar-la al dia seguint la línia de pacificació de carrers que impulsem a la ciutat”.

La proposta planteja mantenir la circulació de vehicles en doble sentit, però amb una redistribució de l’espai que permetrà ampliar les voreres, incorporar arbrat i crear un carril bici bidireccional. També es preveu una línia de serveis que integri zones de càrrega i descàrrega, parades de bus i taxi, contenidors i espais d’aparcament puntuals.

Segons Cordón, l’objectiu és “guanyar espai per a les persones” i alhora afavorir la dinamització comercial i social de la zona. “És una de les vies amb més trànsit de vehicles i de vianants, però amb voreres estretes i sense verd. 

Procés participatiu i calendari

L’avantprojecte s’obre ara a la participació ciutadana fins a finals de mes a través del web municipal. Les aportacions es tindran en compte abans de redactar el projecte definitiu, que es preveu enllestir i aprovar al llarg d’aquest any.

Si es compleixen els terminis, les obres podrien licitar-se durant el 2026 i iniciar-se entre l’any vinent i el següent.

Projectes vinculats i finançament europeu

La reforma de l’avinguda Primavera s’emmarca en una estratègia més àmplia de transformació urbana que inclou altres actuacions com la remodelació del parc de Flor de Maig i la intervenció als carrers de Murillo i Ramon Casas.

Aquests projectes compten amb finançament europeu, dins d’una subvenció d’uns 5 milions d’euros que el consistori ha de justificar abans de 2028-2029. Aquest condicionant obliga a accelerar els terminis administratius i d’execució.

Pel que fa als carrers de Murillo i Ramon Casas, el model serà similar: guanyar espai públic, millorar la qualitat urbana i fomentar la vida de barri, replicant experiències recents com les actuacions a la Ronda Guinardó.

L’aparcament, una de les principals preocupacions

Una de les qüestions que més inquieta el veïnat és l’impacte de les obres i la reforma sobre l’aparcament. L’alcalde ha assegurat que a l’avinguda Primavera no s’eliminarà completament, ja que es mantindrà a través de la línia de serveis.

En el cas de Ramon Casas i Murillo, el govern municipal preveu reorganitzar les places existents en carrers propers com Joan Miró i la Ronda Cerdanyola, amb sistemes d’aparcament en bateria que permetrien fins i tot incrementar la capacitat.

Un projecte emblemàtic de mandat

Cordón ha situat la reforma de l’avinguda Primavera com un dels projectes més destacats del mandat, juntament amb el parc de Flor de Maig, i en la línia d’altres transformacions urbanes recents com l’entorn de la Torre Llopis. Segons indica, serà un projecte emblemàtic del govern, perquè connecta barris, millora l’espai cívic i defineix el model de ciutat que volen.