Cerdanyola també es veu afectada per la crisi en el servei de Rodalies Renfe

L’Associació per a la Promoció del Transport Públic, la PTP, ha confirmat haver rebut moltes queixes d’usuaris de la línia C7, especialment d'estudiants de la Universitat Autònoma de Barcelona ja que el recorregut uneix l’Hospitalet amb Martorell passant per Cerdanyola Universitat. De fet, alguns mitjans de comunicació es refereixen avui al trajecte de rodalies entre Vilanova i la Geltrú i Cerdanyola Universitat com un dels que més retard van registrar ahir dimarts a causa de la crisi ferroviària provocada per les obres de l'AVE. Es calcula que aquest tram es pot fer en un temps aproximat d’1 hora i 30 minuts i ahir va durar 2 hores i 45 minuts.

        

Albert Obiols, portaveu de la PTP, explica que un recorregut que es podia fer amb un únic transbordament ara necessita de tres a causa de les obres de l'AVE i els esvorancs localitzats. Aquest fet suposa un veritable calvari pels usuaris de la línia que han de passar per un laberint de transports públics i canvis.

         

                  

L’Associació per a la Promoció del Transport Públic ha emès un comunicat en el que demanen la paralització immediata de les obres de l’AVE i la dimissió de la ministra de Foment, Magdalena Álvarez. L’entitat considera que “els esvorancs causats per les preses en les obres de l’AVE provoquen una setmana tràgica pel transport públic a Catalunya” que ve a sumar-se al caos imperant en els darrers mesos. A més, segons Obiols, calen mesures complementàries com la implantació d’un carril bus a les entrades de Barcelona per millorar el servei substitutori d’autobusos i la gratuïtat del servei en els corredors afectats.

                          

Per a Albert Obiols les afectacions d’aquestes obres eren previsibles i advertides per la PTP. No obstant, ningú no ha dubtat en continuar el projecte sense canvis que poguessin perjudicar en menor mesura la mobilitat metropolitana.

          

Des de l’Associació per a la Promoció del Transport Públic asseguren haver-se posat en contacte en els darrers dies amb les administracions afectades perquè col·laborin i facilitin el trànsit dels autobusos substitutoris, amb el Servei Català de Trànsit perquè implanti un carril bus a les entrades de Barcelona i amb els diferents grups polítics perquè analitzin i denunciïn la situació.

        

L’entitat no descarta organitzar algun altre tipus d’acció reivindicativa. Però mentre això arriba des de la PTP insisteixen en reclamar la dimissió de Magdalena Álvarez ja que la consideren responsable “d’anteposar una data d’inauguració temerària per l’alta velocitat i menysprear els usuaris de Rodalies Renfe i Regionals per sobre d’una majoria silenciosa i que representa l’interès general”. 

        

Per a Albert Obiols, la ministra ha perdut tota credibilitat i, fins i tot, les seves últimes declaracions estan sent qüestionades dins del propi partit i dins del propi equip de govern.

                           

Els sindicats UGT i CC.OO se sumen a les protestes        

 

L’Associació per a la Promoció del Transport Públic no és l’única que ha mostrat el seu malestar amb la situació del servei de Rodalies Renfe. Els sindicats UGT i CC.OO també han expressat la seva ferma denúncia per diversos motius.

 

La UGT, per exemple, afirma que a causa d’aquestes afectacions “al voltant de 160 mil  treballadors allargaran com a mitjana una hora diària la seva jornada laboral durant 10 dies”. El cost laboral d’aquest allargament seria d’uns 29 milions d’euros, a més del perjudici de cada usuari per conciliar la vida laboral i personal per tal de complir amb l’horari de treball.

 

Des de CC.OO, el seu Secretari General a Catalunya, Joan Coscubiela, ha descrit la situació com a “kafkiana i fruit d’un cúmul de bajanades”. Per a Coscubiela, “l’obsessió col·lectiva per l’arribada de l’AVE a Barcelona ha obviat aspectes bàsics com és la necessitat de mantenir el servei de rodalies que transporta diàriament a centenars de milers de persones”. El Secretari General afegeix que “per oblidar s’han oblidat fins i tot de la seguretat i la vida dels treballadors de l’obra”.