Compromís, PDeCAT i el regidor no adscrit asseguren la viabilitat econòmica dels aparcaments

Els grups municipals de Compromís per Cerdanyola i del PDeCAT i el regidor no adscrit, Jordi Miró, han assegurat en roda de premsa que els pàrquings públics són una infraestructura estratègica per a la ciutat i econòmicament viable i que, gràcies l’aprovació, al ple ordinari del mes de gener, del Pla de viabilitat de Cerdanyola Promocions, s’obren noves expectatives per a l’empresa municipal.

El Pla de Viabilitat de Cerdanyola Promocions amb l’aprovació de la partida de 3.095.000 euros per pagar els crèdits de la gestora dels aparcaments públics del Centre, el passeig del Pont i la plaça de la Constitució, va rebre el suport al Ple del grup de govern, CompromísxC, el PDeCAT, ICV/EUiA i el regidor no adscrit, ERC, C’s i PP van votar en contra i el PSC es va abstenir.

La regidora de Contractació, Contxi Haro, indica que es tracta d’un dels acords més importants per al futur de Cerdanyola. Haro mostra la seva satisfacció per haver aconseguit el consens agraint als grups que van votar a favor pensant en Cerdanyola. Per això, remarca, volen compartir “un èxit de ciutat que garantirà una viabilitat per als 3 aparcaments en un futur i que ara obrirà noves expectatives per a l’empresa municipal Cerdanyola Promocions que podia veure’s en risc per la situació de Cerdanyola Aparca”.

Una qüestió de responsabilitat

Per al portaveu del PDeCAT, Josep Grau, era un tema que demanava una solució definitiva, per això, indica, resoldre el problema de Cerdanyola Aparca era “una qüestió de responsabilitat i de defensa dels interessos de Cerdanyola i de l’Ajuntament que com a regidors estem obligats a fer”.

Grau destaca que no només es tractava de salvar una infraestructura estratègica per a la ciutat sinó també el Pla de mobilitat i evitar un concurs de creditors que suposava una pèrdua “d’aproximadament, en números molt prudents, de 8.800.000 euros”. A més, afegeix, que no “podíem perdre la gestió econòmica, operativa i estratègica durant 60 anys d’aquesta infraestructura i deixar que passès a  mans privades”.

El portaveu del PDeCAT insiteix que amb el Pla de viabilitat econòmic presentat per consultories acreditades amb el sanejament que es va fer de cancelació del deute els aparcaments “són perfectament viables econòmicament”. I recalca que els actius de Cerdanyola Aparca actualment “eren suficients per cobrir els crèdits que els bancs tenien sobre els immobles, els aparcaments”.

Josep Grau repassa el que significa l’aprovació del Pla de viabilitat destacant que s’han recuperat uns actius valorats de 2.800.000 euros d’aportacions que l’Ajuntament va posar de capital i que amb un concurs es perdrien, s’han recuperat uns actius que Cerdanyola explotarà durant 60 anys com a servei públic, 240 places d’aparcament, s’ha evitat una pèrdua neta pels interessos econòmics de l’Ajuntament, s’ha recuperat la soberania sobre una bona part d’una infrestructura estratègica per la ciutat i clau per al Pla de mobilitat i s’ha tornat la tranquil·litat a 400 famílies de Cerdanyola que van comprar les places en règim de concessió basats en la solvència i la garantia de l’ajuntament.

Aposta política de ciutat

Per la seva banda, el regidor no adscrit, Jordi Miró, recorda que són 3 aparcaments construïts durant l’època de Toni Morral com a alcalde i amb ell al govern, per això remarca que trobava a faltar a la roda de premsa conjunta “a la força política que va participar activament en el projecte i que ara ho han defensat amb el seu vot”. Miró indica que quan es van construir els aparcaments “va ser una aposta política de ciutat important al 2004” i recalca que defensa “la idea política de sentar les bases de model de ciutat, en aquest cas de la mobilitat”.

Miró, que es mostra content “i dolgut alhora per l’absència d’algunes forces”, lloa la iniciativa que ha pres el govern de recuperar els aparcaments i reconeix que no aprobar-ho hauria repercutit en els propietaris dels pàrquings i seria una greu irresponsabilitat política.

Impacte negatiu

Contxi Haro explica que actualmente s’estan celebrant les assemblees de les diferents comunitats de propietaris dels aparcaments per explicar l’acord i reitera que ha estat una aprovació molt important que de no haver-se aconseguit hauria tingut un impacte molt negatiu per a la ciutat amb un forat econòmic de més de 8 milions que podría haver suposat “el tancament de serveis o la minva de qualitat d’altres”.

També afirma que ara s’està interessant gent pels aparcaments perquè també es lloguen i hi ha de rotació.

Haro es mostra sorpresa de que el grup d’ERC hagi votat en contra i s’hagi alineat amb dues forces, PP i C’s, que defensen altres tipus d’interessos diferents als de servei públic.

Del PSC diu que esperava “una aposta més clara pel servei públic, però els reconeixem una intenció de no voler bloquejar la situació”.