Dues passarel·les construïdes al Passeig de les Aigües milloren la connectivitat al Parc de Collserola

El Passeig-Mirador de les Aigües, al Parc de Collserola, ja té condicionats 17,4 dels seus 21,1 quilometres de longitud, desprès de finalitzar les obres de construcció de dues passarel·les per a vianants i ciclistes.

 

Una de les passarel·les elevades està situada sobre la carretera BV-1415 que uneix Horta amb Cerdanyola, amb una longitud de 31,7 metres i un cost de 600.000 euros. Aquest tram del Passeig de les Aigües té 2.372 metres de longitud i part del seu traçat passa pel municipi de Cerdanyola del Vallès. L’objectiu és continuar el Passeig de les Aigües cap a Torre Baró anul·lant la dificultat i el perill que suposa creuar la carretera en aquest tram.

 

L’altra passarel·la travessa la carretera BV-1462  de Sarrià a Vallvidrera amb una longitud de 120 metres i una inversió d’1,5 milions d’euros.

 

 

L’estimació d’ús de les passarel·les és d’unes 40.000 persones al mes. Els promotors han estat l’Ajuntament de Barcelona i el Consorci del Parc de Collserola. De l’execució se n’ha fet càrrec l’empresa BIM/SA i de la construcció l’empresa TAU/ICESA.

 

Ahir es presentaven les dues passarel.les amb la presència del tinent d’alcalde de l’Àrea de Medi Ambient i Territori de l’Ajuntament de Cerdanyola, Rafael Bellido, el tinent d’alcalde d’Urbanisme de Barcelona, Ramon García-Bragado, el vicepresident executiu del Consorci del Parc de Collserola, Josep Perpinyà, i el director general del Consorci, Marià Martí, entre d’altres.

  

En les intervencions, el tinent d’alcalde, Rafael Bellido, deia que “les dues passarel·les són una important obra d’enginyeria que s’integra en el paisatge”.  El regidor comentava que “aquest és un projecte metropolità en el que treballen diverses institucions i organismes per a configurar un corredor ecològic que connecti el mar amb la plana vallesana”.

 

Amb les obres de les passarel·les es guanya en la connectivitat dins el Parc de Collserola. El Passeig de les Aigües constitueix un recorregut de 21,2 quilòmetres, dividits per trams que passen per les ciutats que tenen part a la serra, com és el cas de Cerdanyola. En un futur formarà  part del projecte de la Ronda Verda de Barcelona, que conformarà un recorregut d’uns 60 quilòmetres vorejant la ciutat de Barcelona i que, a través del Besòs, crearà una connexió entre el Vallès i el mar.

 

Desprès de la construcció de les passarel·les només quedaran per arranjar 3,8 quilometres, 2,9 al costat de la carretera de l’Arrabassada i 900 metres més al Coll de la Ventosa.