El carril bici de l'avinguda d'Espanya crea polèmica

El grup municipal d'ICV-EUiA critica l'obra al considerar que s'ha fet d'esquenes als veïns mentre el govern municipal assegura haver mantingut diàleg amb els representants veïnals, a més de defensar el projecte com a estratègic per al futur ús de la bicicleta al municipi.

El carril bici que s’està construint a l’avinguda d’Espanya i el carrer de Sant Casimir ha generat polèmica en els darrers dies i l’encreuament de declaracions entre el grup municipal d’ICV-EUiA i el govern municipal.

Mentre els ecosocialistes han embustiat un plamflet als barris afectats acusant al govern d’haver fet l’obra d’esquenes als veïns, el regidor d’Espai Públic assegura que des de fa mesos es venen mantenint reunions amb les associacions veïnals. Alfons Escoda també assegura que amb el projecte, que considera estratègic per al futur ús de la bicicleta a la ciutat, no es perdrà cap aparcament i s’eliminaran les barreres arquitectòniques existents fins ara a les voreres.

Des d’ICV-EUiA consideren que “amb el pretext d’una idea positiva”, el carril bici, “s’està destrossant la principal via de trànsit d’un barri”. El president de l’agrupació local d’ICV-EUiA, Juan Rodríguez, afirma que s’estan perdent aparcaments i s’està fent l’obra amb el malestar dels veïns i amb altres prioritats als barris. 

El regidor d’Espai Públic, en canvi, insisteix en que no es perd cap plaça d’aparcament en superfície i que s’han mantingut diverses reunions amb les associacions de veïns de Serraperera i Banús-Bonasort en les quals es va arribar a diferents acords.

Alfons Escoda explica que aquest projecte és estratègic per al futur ús de la bicicleta a la ciutat ja que es tracta d’una via cèntrica que connecta amb altres carrils bici i amb importants equipaments municipals. A més, afegeix Escoda, la seva construcció ha permès l’eliminació de barreres arquitectòniques. 

Des d’ICV-EUiA asseguren estar pel foment de l’ús de la bicicleta però, segons indiquen, abans de posar en marxa una iniciativa com aquesta s’ha de tenir en compte el context, el temps, la ubicació i la priorització. Juan Rodríguez entén que en una època de crisi com aquesta la prioritat no pot ser un carril bici. 

Una obra condicionada per la subvenció estatal

El regidor d’Espai Públic assegura entendre que pugui haver veïns molestos o que no acabin d’entendre les obres però es mostra disposat a donar tantes explicacions com siguin necessàries per aclarir qualsevol dubte. En aquest sentit, Escoda també comprèn que alguns veïns no considerin que aquesta obra sigui prioritària i que altres actuacions al barri haurien d’haver arribat primer. Però el regidor recorda que aquest projecte l’ha subvencionat al 100% l’Estat i “la subvenció no permetia fer qualsevol cosa”. 

Finalment, des d’ICV-EUiA destaquen que aquest no ha estat un projecte ideat per l’anterior govern sinó per l’actual. 

Alfons Escoda explica que el Pla Global de l’Ús de la Bicicleta va ser aprovat per l’anterior govern mentre que l’execució del carril bici l’ha aprovat l’actual equip. En aquest sentit, el regidor d’Espai Públic assegura sentir-se responsable d’aquesta obra i, al mateix temps, orgullós.

Escoda es mostra dolgut amb la posició d’ICV-EUiA al repartir aquest pamflet que, segons indica, està ple de crítiques injustificades. El regidor afirma que els ecosocialistes estan sent poc coherents i que la seva actitud no ajuda a aconseguir “l’objectiu que hauria de ser comú entre tots els partits de fomentar l’ús de la bicicleta”. 

Alfons Escoda explica que en pocs dies les obres del carril bici estaran enllestides. De fet, només falta asfaltar el tram del carril i senyalitzar-lo. Però per poder veure el projecte totalment acabat caldrà executar abans un altre projecte paral·lel de reasfaltat dels carrers de Sant Casimir i avinguda República Argentina.