El carril bus-VAO passa a tenir dos sentits i obrir tots els dies

El carril bus-VAO de l'autopista C-58 està obert, des d'ahir i de manera permanent, en els dos sentits de la marxa. El canvi vol augmentar l’ocupació mitjana dels vehicles, que actualment en aquest accés encara se situa en un 1,4 persones per vehicle sobre un màxim de 5.

El carril resta obert així en dos sentits les 24 hores del dia i els 365 dies de l’any, per a tots aquells vehicles que actualment estan autoritzats a utilitzar-lo, és a dir: vehicles destinats al transport públic de viatgers degudament autoritzats; turismes o vehicles mixtos adaptats amb dos o més ocupants; motocicletes; vehicles per a persones amb mobilitat reduïda; i vehicles ecològics de baixa emissió autoritzats i amb etiqueta acreditativa al parabrisa.

Amb aquesta modificació, la Generalitat intenta treure rendiment a un carril que va costar 81 milions d'euros i que preveia el pas de 7.000 vehicles al dia. En canvi, el carril no ha superat els 4.400 vehicles, i en una segona etapa quan es va baixar de tres a dos ocupants per cotxe com a viatgers mínims per utilitzar la infrastructura.

Entre els canvis que s'han fet amb les obres d'aquest estiu, hi ha l'obertura en caps de setmana i la reducció de la velocitat màxima de 100 a 90 quilòmetres per hora. Un cop han finalitzat les obres d'adequació, el vial té dos carrils de 3,2 metres, un per cada sentit, i una franja central de 60 centímetres, més senyalització vertical i una nova entrada a la Meridiana.

El conseller d'Interior, Ramon Espadaler, ha explicat que sobretot aquesta modificació “suposa una aposta clara per un canvi de tendència cap a una mobilitat més segura i sostenible” i ha afegit que també pretén promoure l’ús del transport públic i de l’alta ocupació dels vehicles. Espadaler també ha insistit en la seguretat viària de la infraestructura: “Aquesta és una via segura, que aposta per la mobilitat segura i pel transport públic. Cal tenir en compte que la velocitat màxima del carril l’hem baixat per incrementar les condicions de seguretat”.

Per la seva banda, el director del Servei Català de Trànsit (SCT), Joan Josep Isern, ha destacat que “seguim la tendència europea de foment de l'alta ocupació dels vehicles, que implica menys accidents i menys contaminació".