El debat sobre el Quart Cinturó segueix 'in crescendo'

El quart cinturó o autovia B-40, que té previst enllaçar el Baix Llobregat i el Vallès Oriental i que creua la vessant nord de la nostra comarca, tindria un trànsit de 44.379 vehicles de mitjana al dia des del mateix moment de la seva inauguració i arribaria als 108.629 en 30 anys, segons un estudi realitzat per la Cambra de Comerç de Barcelona. Els integrants de la Campanya contra el Quart Cinturó afirmen que les dades són parcials i incongruents amb la realitat.

L'estudi de la Cambra de comerç indica que el volum de trànsit previst no pot ser assumit per les carreteres locals i comarcals ni tampoc per un eix ferroviari que podria ser complementari però mai substitutori del Quart Cinturó. L'estudi també calcula que l'economia catalana ha perdut 645 milions d'euros des del 1996 pel fet de no tenir la B-40.

Per la seva banda, les entitats i associacions que s'oposen a la creació d'aquesta carretera qualifiquen l'estudi de foc d'artifici i critiquen que no abordi el problema de la mobilitat metropolitana en tota la seva complexitat. Segons els portaveus de la Campanya contra el Quart Cinturó calen estudis objectus i globals que analitzin la necessitat de transports i infraestructures.