El nou Bus Urbà passarà a tenir 4 línies amb més freqüències i flota renovada

Cerdanyola comptarà amb un nou servei de bus urbà a partir de la primavera de 2026 després de l’aprovació del nou expedient de contractació per part del Consell Metropolità. L’alcalde de la ciutat indica que això suposarà més línies, millors horaris i la renovació de la flota, entre d’altres canvis.

Carlos Cordón, que a més d’alcalde de Cerdanyola és vicepresident de Mobilitat, Transport i Sostenibilitat de l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) assegura que la licitació d’aquest servei per al període 2026-2033 és una “molt bona notícia” que s’estava treballant des del mandat anterior. El servei de bus urbà funcionava amb una pròrroga del contracte des de 2012 i Cordón destaca que, històricament, havia estat responsabilitat de l’Ajuntament però per llei és l’AMB qui ha d’assumir aquest servei, sigui bus urbà o interurbà. L’alcalde manifesta que s’ha treballat durant anys per fer aquest traspàs i s’ha assolit una licitació que ha de renovar i millorar el servei, que passarà de tres línies a quatre de Servei Urbà (SU), millorarà freqüències i horaris i renovarà la flota amb vehicles elèctrics

En aquest sentit, un dels requisits de la licitació serà la garantia que tota l'electricitat emprada per a l'explotació del servei procedirà de fonts 100% renovables.

Carlos Cordón avisa que un cop aprovat l’expedient de contractació per part del Consell Metropolità s’inicia un procés “que no serà ràpid” ja que la licitació “serà llarga” amb ofertes que es presentaran durant l’estiu per valorar-les a partir de setembre i iniciar el nou contracte durant la primavera de 2026, “si no hi ha cap recurs”. En cas que es presentin recursos, el procés s’allargaria uns mesos més.

Cordón destaca que un cop assolit aquest canvi cal afrontar també la renovació del servei de bus interurbà, que depèn actualment de la Generalitat. L’alcalde indica que, en aquest cas, les concessions de l’autobús interurbà s’acabaran al 2028 i algunes línies, com l’E3, passaran a ser competència de l’AMB. Mentre aquest traspàs de competències i el nou servei no arriben, Cordon subratlla que l’Ajuntament “continua batallant” amb l’administració autonòmica reclamant millores d’aquest servei perquè són coneixedors “del patiment” dels usuaris amb cues, retards i persones que es queden en les parades

Cordón insisteix que la millora del transports públic a Cerdanyola és una reivindicació “de justícia”.

Per la seva banda, la regidora de Mobilitat i Transport, Conxi Martínez, ha manifestat a El Periódico de Catalunya que aquest canvi suposarà disposar a la ciutat d’una “nova xarxa de busos urbans adaptada a les dinàmiques reals de la població, però també de tota una sèrie de vehicles que cooperaran en el procés de descarbonització del municipi i en fer, per tant, una Cerdanyola molt més saludable. accessible, àgil i còmoda".