El PAS vol fer arribar a l'Alcalde les propostes de mobilitat i infrastructures de les Candidatures Alternatives del Vallès
10 de juliol de 2008 a les 0:00Les CAV, de les quals en forma part el PAS, defensen un model alternatiu basat en les necessitats de la població i alternatiu a grans infrastructures com el Quart Cinturó o el Túnel d'Horta. També aposten per un transport públic de qualitat i la preservació del medi natural.
Participació Activa i Social, el PAS, vol donar a conèixer a l’Alcalde de Cerdanyola, Antoni Morral, les propostes de mobilitat i infrastructures de les Candidatures Alternatives del Vallès (CAV), de les quals en formen part, per a la nostra comarca. És per això que tenen previst sol·licitar una reunió amb l’alcalde per poder apropar-li aquestes propostes que van ser presentades el passat mes de juny després d’una jornada monogràfica de debat.
Les seves propostes passen per una alternativa a les actuals infrastructures previstes com el Quart Cinturó, el Túnel d’Horta o el Vial Interpolar amb una aposta clara pel transport públic i la preservació del medi natural.
Des de les CAV constaten una manca de xarxa ferroviària en malla, un excés de cotxes que passen per la C-58 per anar de Barcelona a Girona per evitar el peatge de Mollet i la poca cobertura del transport públic fora de l’àrea metropolitana.
Les CAV defensen un model de mobilitat basat en les necessitats de la població de la comarca i que no estigui “en mans dels interessos de les cambres de comerç ni de les necessitats de Barcelona”. Proposen obrir per a passatgers de forma completa la línia de Renfe entre El Papiol i Mollet, la construcció d’una nova línia de tramvia pel Vallès, el desdoblament de l’Eix Transversal per evitar el col·lapse de l’AP7 i la construcció del Quart Cinturó, i la connexió entre les rondes de Sabadell i les de Terrassa o el soterrament de la C58 entre Ripollet i Badia.
Respecte el Consell Municipal de Mobilitat
D’altra banda, des del PAS, després d’assistir a la darrera reunió del Consell Municipal de Mobilitat de Cerdanyola, destaquen només com a aspecte positiu de la trobada la possibilitat de que l’ampliació de l’AP7 i la B-30, de la qual es va parlar, deixin fora de joc el Vial Interpolar.
També afirmen que, segons el que van escoltar, ara mateix s’està preveient a la ciutat “la continuïtat de la proposta del Túnel d’Horta (ferroviari), la proposta d’un nou túnel per Collserola (en serien dos!) i les variacions pel que fa a algunes zones on hi ha hagut propostes d’intervenció d’última hora (ARE de Montflorit)”.
El PAS afegeix que les preguntes del públic assistent per concretar més la informació sobre el Interpolar o sobre la possibilitat de no fer túnels a Collserola es resoldran amb la possibilitat de fer al·legacions per part d’institucions, associacions i particulars fins a final de mes.