El PDeCAT considera els pàrquings una eina bàsica en el pla de mobilitat

El PDeCAT defensa el servei d'aparcaments soterranis com un bon projecte malmès per les conseqüències de la crisi i una mala gestió que una vegada absorbit per l'empresa municipal Cerdanyola Promocions té una bona oportunitat per resultar rendible i esdevenir eina bàsica en el pla de mobilitat.

El portaveu del grup municipal del PDeCAT, Josep Grau, creu que Cerdanyola Aparca ja s'hauria d'aver liquidat al segon any de pèrdues consecutives, "tal com marca la llei, en lloc d'acabar abocant 2,7 milions d'euros en aportacions de capital per compensar pèrdues, que en cas d'haver optat ara pel concurs de creditors s'haguéssin perdut definitivament". Grau explica que "anar a concurs de creditors suposava perdre, a més de les aportacions realitzades, una peça clau en el pla de mobilitat en el centre ciutat, sumir en la incertesa a les 400 famílies que tenen plaça i perdre l'explotació de 240 places de rotació".

Grau insisteix en els parcament soterranis com eina per a un pla de mobilitat que "permeti ordenar i guanyar el centre ciutat d'una manera més amable per a tothom i no deixar un eix com el que formen carrer de Sant Iscle i passeig Cordelles com una via amb doble filera d'aparcament".

El PDeCAT espera que les reunions per al Pla Estratègic que tot just han començat aquest mes de febrer serveixin per "arribar a acords i consensos de mínims per a un projecte de futur, deixant de banda les accions parcials per centrar-se una visió global de la Cerdanyola que volem per al futur". Tot un procés que "requereix de la participació ciutadana per ser efectiu i no acabar en un calaix".

En altres qüestions de l'actualitat local, el PDeCAT defensa la gestió feta per l'empresa concessionària de la ZEM Bosc Tancat, que consideren un equipament necessari a Cerdanyola; demanen un pla global d'organització a l'Ajuntament i pensen que aquestes alçades del calendari i amb la poca habilitat per sumar suports del govern, s'acabarà prorrogant el pressupost.