El Quart Cinturó no acaba de definir el seu traçat per la comarca

Un cop tancat definitivament el redactat del Pacte Nacional per a les Infrastructures, el conseller de Política Territorial, Joaquim Nadal, ha manifestat que 'tothom té assumit que ha de ser una autovia de dos més dos'.

Una ronda del Vallès amb quatre carrils serà l’argument per convèncer a Foment del Treball Nacional, CiU i el PP perquè se sumin al pacte comptant que són els únics agents que han anunciat que no el signaran. Nadal vol fer veure als tres agents contraris que el pacte “és un document ambiciós, en què hi és tot o pràcticament tot. I si l'únic cavall de batalla que tenen per no signar el pacte és el Quart Cinturó, ara ronda del Vallès, ara es donen les condicions suficients perquè ningú no se’n pugui sentir desmarcat”.

El conseller admet que l'únic que no queda clar en el pacte és el traçat que tindrà el Quart Cinturó entre Sabadell i Granollers i que això es deixa per més endavant perquè avui encara és un afer polèmic entre socis del govern i entre els agents polítics i socials del Vallès. Perquè ERC i ICV acceptessin la infrastructura, el PSC va acceptar el canvi de traçat que proposa el Ministeri de Foment. Ara caldrà proposar un nou traçat.