Els conductors de l’Àrea Metropolitana perden 12 minuts diaris en les retencions

Segons un estudi del RACC, l’autopista C-58, les vies del Maresme i les rondes de Barcelona es troben entre les vies més col.lapsades de la xarxa viària catalana.

Un estudi del Reial Automòbil Club de Catalunya (RACC) afirma que les retencions de trànsit fan perdre cada dia uns 12 minuts als ciutadans que es desplacen per Barcelona i l’àrea materopolitana. Tot sumat, puja a 49 hores dins el cotxe, que traduïdes en dies laborables serien sis dies de vacances extres l’any. En conclusió: dos dies atrapats al cotxe. Aquest és el temps que perd de mitjana un ciutadà de l’àrea metropolitana de Barcelona en un embús. Xavier Abadia, responsable de Mobilitat de la Fundació RACC, comenta que l’estudi es basa en les dades del Servei Català de Trànsit on es reflexa la velocitat mitjana dels vehicles que circulen diàriament per les xarxes principals, treient els dies excepcionals, per accidents o problemes puntuals, i es crea un dia tipus de circulació. A partir d’aquí es pot avaluar el temps que triga un conductor en funció d’on vingui i on es dirigeixi i el cost personal, ja que es pot comparar el temps que trigaria a una velocitat sense cap mena de restricció o amb una velocitat amb congestió.

La C-58 entre les més col.lapsades del país

Segons el reponsable de Mobilitat del RACC, la C58, les vies del Maresme i les rondes de Barcelona, són els corredors més congestionats de la xarxa catalana.

Les retencions, a més, tenen un cost econòmic. Segons el RACC, cada conductor perd 460 euros en embussos per any. A nivell global, les retencions provoquen uns costos de 384 milions d’euros, un 0,3 percent de tot el PIB català.

Segons l’estudi de la companyia, les retencions suposen una pèrdua mitjana diària per a l’usuari d’11,9 minuts a la regió metropolitana de Barcelona, i en hora punta, sobretot per motius laborals, la pèrdua s’enfila fins als 18 minuts diaris a Barcelona. L’informe també fa un càlcul econòmic i resulta que les congestions a l’àrea metropolitana Barcelona costen 384 milions en total i 460 a cada ciutadà.

En xifres absolutes 515.000 catalans perden el seu temps en els embussos només a l’àrea metropolitana, inclosos els que pugen a autobusos interurbans. Això significa tenir 285.000 vehicles aturats en una congestió al llarg de l’any.

En aquest estudi, la capital de l’estat també supera les xifres de Barcelona. A Madrid, els ciutadans perden 55 hores i 583 euros anuals. La mitjana d’espera és de 14 minuts i de 33 en hora punta. El cost total d’aquest embussos puja a 800 milions d’euros, un 0,6 percent del PIB de la Comunitat. El nombre de vehicles afectats, 531.944, pràcticament dobla el de Barcelona igual que el nombre de persones, 919.171.

El RACC assegura que comparar les xifres té "una significació relativa", ja que els àmbits espacials i demogràfics són diferents a les dues ciutats. Tot i això, si es compara el cost de la congestió per quilòmetre, a l’àrea metropolitana de Madrid les retencions castiguen més als ciutadans.

Un canvi d’hàbits per millorar la fluïdesa del trànsit

Segons explica Xavier Abadia, les mesures establertes pel Govern català, com la regulació de velocitat en algunes vies o els carrils BUS-VAO haurien d’ajudar a baixar les xifres de retencions, però “es necessita un temps d’adaptació”.
Abadia remarca que pel que fa a la regulació de velocitat, tot i una mesura impopular, ajuda a evitar les retencions, ja que els vehicles que circulen uns quilòmetres abans que el nostre poden circular i, d’aquesta manera, no ens d’aturar després.
Des del RACC s’aposta també per mesures de caire social per evitar embussos, com compartir cotxe.