Els empresaris de Cerdanyola demanen a les administracions que millorin la mobilitat

El foment del transport públic, la construcció del túnel d’Horta ferroviari, o l’ampliació d’aparcaments públics són algunes de les reivindicacions dels empresaris de la ciutat, convocats per Cerdanyola Empresarial, per abordar els reptes de la ciutat en matèria de mobilitat. Des de Cerdanyola Empresarial es presenten com a un interlocutor eficaç davant l’Administració Local i Autonòmica i es destaca que la reunió, celebrada a les instal·lacions de Rosa Gres, vol contribuir a millorar l’activitat econòmica de la ciutat.

Els empresaris consideren que actualment han d’afrontar un obstacle important per facilitar el transport de les seves plantilles laborals ja que molts treballadors “resideixen en municipis pròxims i, davant la manca d’opcions adequades, recorren a l’ús del cotxe, una solució costosa i poc sostenible”. En aquest sentit, des de Cerdanyola Empresarial (CE) apunten que els autobusos no són una alternativa viable a zones com el Parc Tecnològic del Vallès (PTV) o el Parc d’Alba, cosa que obliga algunes empreses a posar autobusos o flexibilitzar la jornada laboral, permetent finalitzar, en alguns casos, 15 minuts abans perquè els seus empleats puguin agafar els autobusos públics.

Com a solució a mitjà termini, l’associació empresarial planteja la construcció del túnel ferroviari entre Cerdanyola i Horta, a Barcelona, una infraestructura que consideren que “milloraria la connectivitat sense impacte ambiental”. En aquest sentit manifesten que la futura edificació de 5.000 habitatges al Parc d’Alba-Centre Direccional incrementarà la població local i això “reforça la urgència d’avançar-se als futurs problemes, dissenyant un sistema de transport eficient i sostenible”.

L’entitat empresarial defensa la necessitat de fomentar l’ús del transport públic, promovent la confiança i l’hàbit entre la ciutadania, i planteja, com a propostes a curt termini per millorar la mobilitat, l’ampliació dels aparcaments públics, ja que consideren que els actuals són “insuficients”; l’increment de la freqüència de les llançadores que connecten els polígons amb les estacions de tren; i l’optimització dels recorreguts per reduir els temps de desplaçament.

Urbanisme i gestió de residus

Pel que fa a altres qüestions, els empresaris indiquen que el creixement d’espais residencials en algunes zones industrials “ha generat una nova inquietud: la necessitat d’adaptar l’ús del territori a les tendències futures”. La patronal local considera “fonamental” revisar la normativa vigent per evitar “restriccions obsoletes” que dificultin el desenvolupament empresarial.

Un altre tema abordat a la reunió és la gestió dels residus industrials ja que, defensen, les empreses amb diversos tipus de deixalles requereixen solucions eficients que compleixin amb els estàndards internacionals, “una demanda creixent per part dels seus clients i accionistes”.

Els assistents van ser a la trobada van ser Adrià Serrahima, de Fundació Catalonia; Lluis Sisquella, de CE; Daniel Martín, de MH; Josep Sabaté, de Sabater Nuri; Marcel·lí Sugrañes, de Rosa Gres; Jaume Maranges de CE; Ana Mª Rovira, de CE; Ricard Anmella, de Lacer; Anna Martín, de STE; Andreu Puigfel, de Grup Puifel; Joan Puig, de Dou de Kymos; i Ricardo Fisas, de Natura Bissé.

La trobada va concloure amb l’acord d’organitzar dues reunions anuals per avaluar els avenços i continuar impulsant les necessitats més urgents. Des de l’entitat consideren que la col·laboració entre empresaris” no només beneficia les companyies individuals, sinó que també enforteix l’economia local, generant ocupació i consolidant un entorn empresarial pròsper”.