Els vehicles de 20 anys no podran circular per l'Àrea Metropolitana a partir del 2019

La restricció afecta a Cerdanyola, Barcelona i altres 40 municipis metropolitans. L'acord es prenia ahir en la Cimera de la Qualitat de l'Aire a la conurbació de Barcelona celebrada amb participació de Generalitat, Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB), Diputació i Ajuntament de Barcelona que inclou la inclusió a la Corona 1 tarifària del transport públic a totes aquestes poblacions.

Cerdanyola és un dels municipis de l'anomenat Àmbit 40 que aplicarà limitacions de circulació als vehicles més contaminants. A partir de l'1 de gener de 2019 la restricció de circulació en aquests municipis per a furgonetes i turismes anteriors a Euro 1 -és a dir, les furgonetes matriculades abans de l'1 d'octubre del 1994 i els turismes matriculats abans de l'1 de gener del 1997- serà efectiva de dilluns a divendres. Les restriccions per aquests vehicles, de fet, començaran abans, ja que a partir del proper 1 de desembre, no podran circular per l'AMB en situacions d'episodi ambiental declarat per la Generalitat, Aquesta mesura afectarà, al conjunt de la zona implicada, 106.018 cotxes, que suposen un 7% del parc mòbil, i 22.049 furgonetes, és a dir, un 16% d'aquest tipus de vehicles.

A partir del 2019 cada municipi podrà aplicar restriccions més estrictes en funció de les seves necessitats, mitjançant la implantació de zones urbanes d'atmosfera protegida a l'interior de les ciutats i d'una zona de baixes emissions urbanes a l'interior de les rondes de Barcelona i d'una zona metropolitana de baixes emissions. En l'Àmbit-40, aquestes restriccions afectaran 106.018 turismes (un 7% respecte el total del parc mòbil) i 22.049 furgonetes (un 16% respecte el total).

Les administracions participants a la cimera destaquen que els esforços que s'han dut a terme per reduir les emissions contaminants en els últims anys han portat a la millora de la qualitat de l'aire per a les partícules en suspensió (PM10), però no han aconseguit la reducció esperada dels nivells de diòxid de nitrogen (NO2). Això és el que provoca ara aquestes mesures que afectaran les mesures beneficiaran directament 4,3 milions de persones de 4 comarques de l'Àmbit-40 (Barcelonès, Baix Llobregat, Vallès Occidental i Vallès Oriental), i indirectament 6 comarques més de l'entorn de Barcelona (Osona, Bages, Anoia, Maresme, Alt Penedès, Garraf).

Reduir un 30% les emissions associades al trànsit

L'objectiu de les parts és treballar conjuntament per aconseguir la reducció d'un 30% de les emissions associades al trànsit viari en el termini de 15 anys, per tal d'assolir gradualment els nivells recomanats per l'Organització Mundial de la Salut. Com a mínim, un 10% d'aquestes emissions es reduiran els propers 5 anys i així progressivament fins arribar al 30% pactat. A les àrees on es detecten actualment superacions dels nivells de qualitat de l'aire s'accelerarà l'adopció de mesures locals més intensives per tal de poder assolir els nivells fixats per la Unió Europea abans de desembre de 2020.

Pel que fa a d'altres mesures, la cimera ha arribat a diversos acords com els de foment de l'ús del transport públic en el marc de la sensibilització de la ciutadania sobre la necessitat de modificar els hàbits de mobilitat per a la disminució de les emissions i la millora la qualitat de l'aire, amb l'objectiu de preservar la salut de les persones i el medi.

Una altra mesura serà que s'incentivarà la renovació del parc de vehicles amb ajuts i bonificacions en els peatges, per substituir-los progressivament per vehicles de baixes emissions, es promourà el canvi de flotes en les administracions públiques, i la creació de punts de recàrrega d'elèctrics, entre d'altres.

També es crearà una Targeta verda metropolitana que donarà dret a 3 anys de transport públic gratuït per a tots els serveis de transport de l'ATM. Se'n podran beneficiar aquelles persones de l'AMB que donin de baixa i desballestin un vehicle lleuger dièsel fins a Euro 3 (fabricats abans de 2005), o benzina o gas fins a Euro 1 (fabricats abans de 1996) i motos tipus pre-Euro o Euro 1, i que no adquireixin cap vehicle nou durant la vigència de tres anys de la Targeta Verda.

Inclusió a la corona 1 tarifària  i possible peatge a l'Àmbit 40

La Generalitat dóna suport a la inclusió dels 36 municipis de l'AMB a la corona 1 tarifària -dins de la qual no es troba Cerdanyola-. Per tal d'abordar la implantació, es crearà un grup de treball entre l'AMB i la Generalitat de Catalunya per estudiar-ne les repercussions tècniques, la sostenibilitat econòmica i la disponibilitat tecnològica per tal de poder posar-hi calendari. La previsió de desplegament de l'actuació és a partir de 2018.

Entre les possibilitats de futur hi ha l'estudi sobre la implantació d'un possible peatge per congestió en Àmbit-40 en el marc d'un nou model de finançament de les vies d'alta capacitat de Catalunya que ha posat en marxa la Generalitat. També s'estudiarà la implantació d'un recàrrec sobre el preu dels carburants per finançar la millora de la tarifa dels transports públics, i el disseny d'un nou model tarifari quilomètric i un nou model de pagament per ús que ha de substituir els 88 títols.