Foment invertirà 78 milions en la millora de la línia Papiol-Mollet

23 de juliol de 2007 a les 0:00

El Govern invertirà 78,1 milions d'euros en les obres d'adequació de la línia del tren El Papiol-Mollet per a ample internacional i ample ibèric amb la implantació d'un tercer carril, segons ha informat avui el Ministeri de Foment. Des del maig del 2005 el tram comprès entre Castellbisbal i Cerdanyola ha permés posar en marxa la línia C7 de Rodalies.

L'objecte d'aquest projecte és, segons el Ministeri, "definir les actuacions necessàries per permetre la implantació, en la via doble del ramal Papiol-Mollet, del sistema de via d'ample mixt (o via amb tercer carril), apte per permetre el pas tant de les circulacions d'ample ibèric com d'ample internacional".

Les obres definides en aquest projecte, amb les del projecte de reforma del nus de Mollet, permetran la circulació de trens de mercaderies i viatgers, tant en ample ibèric com en ample internacional, pel ramal Papiol-Mollet, de manera que garantirà l'accés per aquest ramal a les noves circulacions de mercaderies de la Línia d'Alta Velocitat Barcelona-Frontera Francesa i evitarà el seu pas pels túnels urbans de Barcelona.

L'actual línia fèrria de Castellbisbal/Papiol a Mollet Sant Fost, també coneguda com a 'Ramal Papiol-Mollet', discorre per les comarques del Vallès, al nord de la ciutat de Barcelona. Té una longitud total d'uns 27 quilòmetres, i va ser inaugurada el 1982 amb l'objectiu fonamental d'evitar el pas pels túnels urbans de Barcelona dels trens de mercaderies.

Des del maig del 2005 el tram comprès entre Castellbisbal i Cerdanyola-Universitat és utilitzat també pels trens de rodalies de la línia C-7 del nucli de Barcelona, amb parades intermèdies en els baixadors de Rubí i Sant Cugat.