ICV-EUiA presenta al·legacions al pla director del Centre Direccional per recuperar la planificació del territori

La coalició ICV-EUiA ha presentat un plec d’al·legacions al Pla Director Urbanístic del Centre Direccional aprovat per la Generalitat. Es tracta d’11 al·legacions que demanen que tota decisió sobre el territori passi pel debat i aprovació del Ple, la reducció de l’edificabilitat prevista, la remediació de Can Planas amb participació dels privats i la prohibició de construir en el perímetre afectat per l’abocador, la preservació de la Via Verda i la inclusió de dues zones que no formen part del Centre Direccional però que afecten la seva configuració.

La coordinadora d’EUiA, Carmen Rebollo, explica que el Pla Director "trenca amb el poder de decisió del municipi sobre el seu propi territori, quedant tot en mans de la Generalitat". ICV-EUiA reclama que qualsevol decisió sobre les 412 hectàrees del Centre Direccional requereixi de l’aprovació del Ple municipal, "ja que correspon a l’Ajuntament la tramitació, deliberació i acord de qualsevol document relacionat amb el planejament urbanístic".

El president d’ICV, Jordi Miró, exposava que la seva formació és contrària al que estimen "una edificabilitat desmesurada, tant pel que fa al total del planejament amb 4.088 habitatges com pel que fa a la zona concreta de Can Costa, on es preveu una promoció de 627 habitatges". ICV-EUiA proposa reconvertir una part important de l’edificabilitat en el sector del Parc de l’Alba en usos terciaris i no edificar a Can Costa, traslladant el projecte fora del Centre Direccional mitjançant un sector discontinu.

ICV-EUiA vol que els treballs de remediació de l’abocador de Can Planas també siguin assumits econòmicament pels propietaris privats del sector i que en cap cas es pugui construir, ni habitatge ni equipaments, a la superfície afectada per l’abocador. Miró també és partidari de preservar la Via Verda lliure d’edificacions i ser considerada zona verda d’interès metropolità i qualificada de sòl agrari, "i així es podria fomentar l’agricultura de proximitat i crear un Parc Agrari com el que existeix al Baix Llobregat".

Altres al·legacions fan referència a l’eliminació del Túnel d’Horta viari del planejament urbanístic i a la reordenació del Centre Direccional per millorar la interconnexió de la B30 amb la C58, suprimint definitivament el projecte del Vial Interpolar. I fora de l’àmbit estricte del Centre Direccional, però molt vinculat, també es demanen millores en la connexió biològica i incloure en el planejament el sector de Can Fatjó i carrer de Campoamor i el Parc Tecnològic del Vallès.