Investigacions per reduir el CO2 en el transport

Investigadors del Centre Tecnològic Eurecat, amb instal•lacions a Cerdanyola, estudien com reduir el diòxid de carboni en el transport, mitjançant la substitució de peces metàl•liques per materials compostos amb un pes quatre vegades inferior, el que permet dissenyar vehicles més aerodinàmics, lleugers i eficients des del punt de vista del consum de combustible.

La directora de la Unitat de Composites d’Eurecat, María Eugenia Rodríguez, explica que “amb un bon disseny, una bona selecció de materials i una correcta selecció del procés productiu és possible aconseguir peces lleugeres amb altes prestacions mecàniques que poden substituir metalls o components metàl·lics que s’utilitzen actualment en qualsevol sistema de transport, a un cost competitiu”.

Segons indica María Eugenia Rodríguez, "els materials compostos tenen gran potencial en el sector transport en general, però fins a la data s’han vist limitats per la seva baixa cadència productiva i el tipus de procés de fabricació, en molts casos molt artesà, la qual cosa es traduïa també en un alt cost i limitava la seva aplicació”.

La propera entrada en vigor d’una nova normativa europea al sector l’any 2020, que estableix que en aquesta data l’emissió de cada vehicle no haurà de superar els 95 grams de diòxid de carboni, és un factor que reverteix en les bones perspectives per a l’aplicació de materials compostos en l’automòbil.

Els materials compostos o compòsits són una combinació de resina amb fibres de reforç com la fibra de carboni o la fibra de vidre amb els que, utilitzant un adequat procés productiu i una selecció correcta dels components, és possible fabricar peces de grans dimensions de formes complexes, lleugeres i amb altes prestacions mecàniques per a sectors tan competitius com l’automoció, l’aeronàutica, l’enginyeria naval, el mèdic o l’arquitectura, entre d’altres.