José Haro diu que la nova línia de bus urbà, que funcionarà a partir de l'any vinent, suposarà un avenç en matèria de transport a Cerdanyola

El regidor d’Espais Públics de l’Ajuntament, José Haro, creu que la nova línia d’autobús, que connectarà Canaletes amb la rotonda de l’estació Cerdanyola-Universitat de Renfe, és un pas més endavant per intentar pal·liar l’important dèficit de transport urbà a Cerdanyola.

 

La nova línia es posarà en marxa l’any vinent i arriba gràcies a un acord de l’Associació de Municipis amb Transport Urbà (AMTU), de la qual en formem part, amb la Generalitat.

 

Haro ha fet una autocrítica i ha reconegut que, en matèria de transport, “es podria haver fet més”. No obstant, les prioritats en aquest mandat estaven encarrilades cap a altres qüestions, el transport requeria d’una inversió molt elevada i, a més, el consistori no comptava amb cap ajut financer extern.

 

El regidor d’Espais Públics explica que l’actual línia de bus urbà suposa un cost molt important. De moment és un servei deficitari per a ell ja que el que es recapta amb la venda de bitllets no és suficient i el consistori ha d’aportar 267 mil euros anuals per mantenir-la, sense cap ajut extern.

                 

José Haro, no obstant, sosté que, només si hi ha una àmplia oferta d’autobús urbà amb molta freqüència de pas, el servei acabarà funcionant i els ciutadans optaran pel transport públic com a una alternativa real al vehicle privat.

 

El regidor d’Espais Públics explica que, mitjançant el conveni de l’AMTU amb la Generalitat, Cerdanyola rebrà entre el 2007 i el 2010 422 mil euros. Però amb un condició: que aquests diners s’emprin per a millorar el transport urbà i no pas per sufragar el dèficit actual. És per això, que la regidoria ha decidit impulsar aquesta nova línia que ja s’havia estudiat quan va entrar en funcionament la línia actual al 2002.

 

José Haro explica que el departament ha calculat el que aquest nou recorregut costarà durant els tres primers anys. Concretament, 1 milió 43 mil euros. Pel que fa a l’estimació d’ingressos, el regidor parla de 635 mil euros en el mateix període. Això implicarà un cost per al consistori de 400 mil euros.

            

El regidor insisteix en què anem molt endarrerits pel que fa al transport de Cerdanyola i assegura que en la propera legislatura, governi qui governi, caldrà donar un impuls a aquesta qüestió.

                 

José Haro explica, d’altra banda, que a causa de les obres que s’estan realitzant al municipi el nombre de viatgers de l’actual línia de bus urbà ha disminuït passant dels 195 mil del 2004 als 189 mil del 2006, a l’igual que els ingressos. No obstant això, es mostra convençut de que les xifres variaran quan les obres finalitzin.