Josep Rull reclama a Cerdanyola l'ampliació de la C58 i l'Alta Velocitat Ferroviària pel Vallès

El diputat de Convergència i Unió, Josep Rull, reclama a Cerdanyola la millora en infrastructures a la comarca. Segons Rull, és necessari ampliar els carrils de la C-58, fer el quart cinturó, disposar de tren d’alta velocitat i allargar la línia 7 de rodalies on està l’estació Cerdanyola-Universitat. Rull critica molt durament la situació de la mobilitat i les infrastructures al conjunt de Catalunya i reclama la dimissió de la ministra de Foment, Magdalena Álvarez.

Josep Rull feia aquestes declaracions en la roda de premsa prèvia al sopar-coloqui organitzat per l’agrupació local de CiU a Cerdanyola.

Per a Rull, des que governa el tripartit a Catalunya ha canviat el paradigma a l’hora de parlar de les infraestructures, ja que abans es parlava de les infraestructures que necessitava el país, mentre que ara es parla de si som capaços de fer-les ben fetes i que funcionin, la qual cosa ha provocat un retrocés de 10 anys.

Un altre tema que va posar sobre la taula és la precarietat d’un dret tan bàsic com és la mobilitat. Rull considera que els actuals responsables de les rodalies de Renfe no saben gestionar aquesta infraestructura. Una xarxa que té una manifesta manca d’inversions i que, a més a més, pateix un progressiu desmantellament del seu servei de manteniment.

Davant aquesta situació, des de Convergència i Unió demanen la dimissió de la ministra i el secretari d’Estat de Foment; que el govern de la Generalitat lideri el procés i, per últim, que la gestió es faci des de Catalunya.

També va parlar d’altres infraestructures viàries que afecten la nostra comarca. I en aquest sentit, va parlar de la necessitat de portar a terme l’anomenat Quart Cinturó Ferroviàri i, d’altra banda, acabar la C-7 amb la línia Mollet-Papiol. Tammateix va reclamar el tren d’alta velocitat per a la nostra comarca. Pel que fa a la C-58, Rull considera que aquesta via no pot esperar més les calçades laterals des de Terrassa fins a Montcada i, quant a la B-30, aquesta via necessita d’un Quart Cinturó de 3 carrils més 3 carrils, adaptat a l’entorn.