La C58 és la carretera amb més concentració d'accidents greus per quart any consecutiu

L’Estudi EuroRAP Catalunya indica que el tram de la C58 entre Barcelona i Cerdanyola és el que registra més accidents greus i mortals. En el 67% dels sinistres amb morts i ferits en aquest tram hi ha hagut una moto involucrada.

Per quart any consecutiu, el tram viari que acumula més concentració accidents greus a Catalunya es troba a la C-58 entre el nus de la Trinitat de Barcelona i l’encreuament a l’AP7, a l’alçada de Cerdanyola, Ripollet i Barberà, per on circulen gairebé 150.000 vehicles cada dia. En el trienni analitzat (2016-2018) hi ha hagut un total de 21 accidents amb víctimes greus o mortals. El segon tram amb més concentració d’accidents és la NII, entre Montgat i Mataró, on als últims tres anys s’hi han registrat un total de 29 sinistres amb víctimes greus o mortals.

Les motocicletes i els ciclomotors tenen un pes molt elevat en els accidents que es produeixen en aquests trams: entre el 2016 i el 2018, el 71% dels accidents greus i mortals han tingut una moto involucrada als 10 trams amb més sinistralitat, i més de la meitat de les víctimes mortals han estat motoristes -15 dels 27 morts anaven en moto-.

Al trienni 2016-18 els accidents greus i mortals han baixat un 3’4% a Catalunya mentre la mobilitat augmentava el 4’5%. Així ho indiquen les dades de l’estudi EuroRAP que apunta que el risc global de patir un accident en una carretera catalana ha baixat un 7’6%, però que aquest risc és 4 vegades més alt en una carretera convencional que en una autopista. Entre aquest trams amb més risc i concentració d’accidents destaca el de la C37 entre Alcover i Valls i, a la comarca, hi ha la carretera de L’Arrabassada que enllaça sant Cugat amb Barcelona.

Segons l’estudi, als últims 4 anys hi ha hagut un “clar estancament” en la reducció de víctimes mortals a les carreteres catalanes, però això “fa molt difícil” assolir l’objectiu de la Unió Europea de reduir aquestes víctimes en un 50% respecte 2010. La reducció ha estat del 28%.

L’estudi EuroRAP, que ha presentat el Reial Automòbil Club de Catalunya (RACC),  analitza l’accidentalitat a la xarxa viària catalana i compara el nombre d’accidents en els últims 3 anys amb el volum de vehicles que hi circulen.