La campanya de trànsit es presenta amb una alerta per a les motos

Fins al 15 de setembre hi haurà 2000 efectius dels Mossos d'Esquadra repartits arreu de Catalunya i es faran uns 1700 controls, tant de velocitat com d'alcoholèmia. A més, es vol incidir en la sinistralitat de les motocicletes i és per això hi haurà patrulles per conscienciar als conductors sobre els perills de circular en moto.

El Servei Català de Trànsit (SCT) preveu que l'últim cap de setmana de juliol sigui el més complicat. Sortiran uns 500 mil cotxes de l'àrea metropolitana de Barcelona. Les vies amb més retencions seran les que donen accés a les poblacions de costa, com l'AP-7 tant en sentit nord per anar a la Costa Brava, com en sentit sud per arribar a la Costa Daurada. També la C-32, la N-340, la C-31, la C-35 i la C-65.

Cal tenir en compte que la sortida d’estiu es reparteix principalment entre els tres últims caps de setmana de juliol. Per tant, el passat cap de setmana ja hi va haver sortida parcial i també n’hi haurà els dos següents (20/21 i 27/28 de juliol). En aquests caps de setmana es preveu que hi haurà, cadascun, una sortida aproximada de 500.000 vehicles entre les 15 h de divendres i les 15 h de dissabte des de l'Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB). També es produirà un retorn parcial de vehicles, al voltant dels 300.000 vehicles, concentrat diumenge a la tarda, que també pot provocar problemes circulatoris.

El darrer cap de setmana de juliol, del divendres 26 a les 15.00 h fins al diumenge 28 a les 24.00 h, serà el més complicat pel que fa a la mobilitat de sortida de l’estiu. El dia més problemàtic es preveu que sigui dissabte 27 al matí i la via amb més complicacions l’AP-7 en ambdós sentits.

Aquesta via que passa per Cerdanyola podrà registrar retencions destacables, tant de sortida com de retorn, ja que acostuma a haver-hi problemes per circular en diversos trams del seu recorregut tant en sentit nord (Montmeló – Roca del Vallès – Cardedeu), per anar cap a la Costa Brava o bé accedir a França, com en sentit sud (Martorell), per arribar a la Costa Daurada o bé accedir a la resta de l’estat.

Durant la presentació de la campanya, el director del SCT, Joan Josep Isern, ha destacat la reducció de la mortalitat durant el primer semestre del 2013 respecte del mateix període de l'any passat. Aquests primers sis mesos han mort 75 persones a les carreteres catalanes, mentre que el primer semestre del 2012 hi van morir 110. Isern fa un balanç positiu, tot i que no triomfalista perquè afegeix com a dada negativa que la mortalitat en accidents de motocicletes ha repuntat.

El cap de la divisió de trànsit dels Mossos, Miquel Esquius, ha remarcat que les causes d'aquest augment de sinistralitat en les motocicletes és desconegut, però que ja hi ha en marxa un pla específic per a vehicles de dues rodes perquè no han detectat canvis de comportament substancials entre els conductors de motocicletes.

Podem evitar-ho

D'altra banda, el Servei Català de Trànsit posarà en marxa, a partir de, dilluns, 22 de juliol, la segona part de la campanya de conscienciació viària difosa l'any passat. Amb el lema 'Podem evitar-ho', la campanya d'enguany presenta el testimoni real dels familiars de les víctimes en accidents de trànsit. La campanya de sensibilització comptarà amb vuit peces de 90 segons per als espais audiovisuals i de 30 segons per al format radiofònic. L'etapa inicial de la campanya es va fer a partir d’entrevistes realitzades a sis testimonis, víctimes de sinistres viaris: Jordi Casellas, Albert Quiles, Josep Roca, Xavi Romero i Mireia Sanz.

Els testimonis transmeten el missatge de la campanya a través d’un relat real, espontani i sincer amb la finalitat d’aconseguir més impacte i repercussió entre la ciutadania i perquè es compleixin els objectius de fer reflexionar i canviar actituds en la conducció.