La connexió ferroviària del túnel d’Horta guanya posicions

23 d'abril de 2009 a les 0:00

El pla territorial metropolità que s’aprovarà durant la segona quinzena del mes de maig inclou la construcció del túnel d’Horta a Cerdanyola, segons afirma avui el diari El Periodico, que indica que aquest túnel, com el de la Diagonal, serà exclusivament ferroviàri. La conselleria d’Obres Públiques hauria donat el vistiplau al projecte.

La informació d’El Periódico insisteix que el túnel d’Horta formaria part d’una xarxa de transport públic amb connectivitat amb altres Rodalies, amb metro i amb tramvia perquè la ciutadania canviï el cotxe pel tren.

D’acord a aquesta informació, el túnel d’Horta estaria vinculat a la prolongació de Ferrocarrils de la Generalitat des de plaça de Catalunya de Barcelona i estaria connectat amb un intercanviador ferroviari potent a la nova plaça de les Glòries que veurà la llum els pròxims anys.

Des de la nostra ciutat, l’Ajuntament de Cerdanyola s’ha reunit en diverses ocasions amb el de Barcelona amb l’objectiu d’activar el corredor ferroviari d’Horta, contemplat en el Pla Territorial Metropolità . En declaracions realitzades a Cerdanyola Ràdio, l’alcalde de Cerdanyola ja explicava a finals d el’any passat que aquest corredor ferroviari serà un element destacat de l’important paper que juga la ciutat quant a la mobilitat del Vallès i la seva interrelació amb Barcelona. Així la futura línia ferroviària connectaria d’una banda amb Ripollet i l’eix del Ripoll, amb un sistema tipus metro que comptaria amb dues parades a la ciutat, a la zona de la Plaça de Sant Ramon i a Canaletes. Un altre brancal connectaria amb Badia del Vallès i Sabadell, garantint també la connectivitat de la Plana del Castell i la UAB. Segons aquestes informacions, la construcció d’aquesta nova línia ferroviària permetrà cosir les línies actualment existents a la comarca de Renfe i els Ferrocarrils Catalans.