La Generalitat anuncia una Pla de Xoc de millora del bus interurbà

Les línies de bus interurbà e3, A4, B7 i 648 que enllacen Cerdanyola i el campus de la UAB amb Barcelona i altres poblacions de la comarca com Ripollet, Sant Cugat o Rubí s’han inclòs al Pla de Xoc de millora dels serveis d’autobusos interurbans anunciat per la Generalitat i dotat amb 21’5 milions d’euros d’inversió.

La consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque,  destacava en la presentació d’aquest Pla de Xoc que els autobusos interurbans “són una peça fonamental del mapa de mobilitat de país”. Paneque, en aquest sentit, ha remarcat que aquests serveis “han anat assumint una demanda creixent” així com “les derivades d’aquesta crisi ferroviària que hem viscut des del gener, els canvis en els hàbits de desplaçament dels nostres conciutadans i conciutadanes, el creixement demogràfic, i també un element que no és menor, que és la necessària descarbonització de la flota”.

Paneque insisteix que el bus és el mode de transport que més creix a Catalunya i que, des de 2019, l’increment de demanda dels autobusos interurbans “ha estat de 20 milions més addicionals de viatges”. La consellera indica que els busos s'han convertit en “un servei imprescindible a per garantir la mobilitat entre municipis”.

La consellera ha posat de relleu que “aquest paquet de millores va acompanyat també d'un decret llei per assumir també alguns reptes que tenim en aquests moments” i apunta que la Generalitat treballarà amb Ajuntaments, Consells Comarcals i operadora per definir les freqüències i de línies que s’han de millorar.

Des de la Generalitat indiquen que aquest Pla presta una especial atenció a aquelles línies on les persones usuàries no poden pujar als autobusos per manca de places disponibles o han de viatjar dempeus, així com en els serveis que permeten accedir als centres educatius, socials o sanitaris i en aquells entorns rurals i de baixa densitat de població. Així mateix, les mesures previstes incideixen també en aquells corredors paral·lels a eixos ferroviaris, atès que l'autobús interurbà ha demostrat ser un sistema de gran eficàcia com a alternativa i complement al ferrocarril, especialment allà on la infraestructura ferroviària està saturada o en obres.

Comuns valora la inversió però rebutja la prorroga de concessions

Des de Comuns Vallès Occidental han fet pública la seva valoració positiva d’aquestes millores que indiquen han estat pactades amb el Govern de la Generalitat en els pressupostos, que inclouen reforços i noves línies a la comarca. No obstant  això, la formació rebutja la decisió de prorrogar les concessions de busos, que considera “una oportunitat perduda per avançar cap a un model de transport públic més modern i competitiu”.

Els Comuns del Vallès Occidental celebren la decisió del Consell Executiu d’impulsar el Pla de Xoc ja que “permet fer realitat els compromisos inclosos en l’acord entre el Govern de la Generalitat i els Comuns per als pressupostos 2026”. Aquest paquet de millores ha de servir per reforçar el servei i desplegar noves línies arreu del país, amb impacte directe també al Vallès Occidental.

En el cas de la comarca, Comuns destaquen que entre les mesures de reforç hi ha línies clau que afecten Cerdanyola, com e3 entre Barcelona i la Universitat Autònoma de Barcelona; la línia 648 entre Ripollet i la UAB;  l’A4 entre Barcelona i Sant Cugat passant per Cerdanyola; o la línia B7 Cerdanyola-Sant Cugat- Rubí.

En relació amb la decisió del Govern de prorrogar les concessions dels busos interurbans, el diputat i portaveu dels Comuns al Parlament, David Cid, ha afirmat que “per nosaltres és una oportunitat perduda” i ha afegit que “és un Govern que suspèn en trens i suspendrà en busos. Nosaltres no els acompanyarem en aquest error”.