La integració tarifària a Cerdanyola millora els resultats del transport a l'AMB

L’entrada de Cerdanyola i altres 7 poblacions a la integració tarifària ha suposat un increment destacat en l’ús de la xarxa d’autobús a la primera corona. Així queda de manifest en l’informe sobre l’ús del transport públic a l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) que indica un creixement del 5’3 percent en el primer semestre de l’any. Aquest increment suposa la confirmació d’una tendència a l’alça en els últims anys.

D’acord a les dades de l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM), la xarxa d’autobusos urbans de la primera corona metropolitana ha augmentat el número de viatgers en un 10’6 percent . Aquest creixement es divideix en un 4’6 percent en els autobusos interurbans i en un 7’3 percent en els interurbans. L’informe indica que la incorporació a la integració tarifària de Cerdanyola, Terrassa, Granollers, Mollet, Molins de Rei, Villassar de Mar, Cabrera de Mar i Igualada és la principal raó que explica aquest el creixement dels passatgers.

En total, durant la primera meitat de l’any, es van produir més de 425 milions de desplaçaments a través dels diferents operadors de transports, sense comptar amb les dades de Renfe que si ha donat el percentatge d’increment. De fet, pel que fa als transports ferroviaris l’augment de viatgers es xifra en un 4’8 percent als Ferrocarrils de la Generalitat i del 3’5 percent a Renfe. Per últim, la xarxa de Metro de Barcelona va crèixer durant els primers sis mesos d’aquest 2003 en un 2’1 percent .