La línia 4 de rodalies finalitzarà a l'aeroport del Prat abans de 2012 i els FGC reduiran a la meitat el temps d'espera
7 de febrer de 2008 a les 0:00
La línia 4 de Rodalies Renfe arribarà abans del 2012 a l’aeroport del Prat. Aquesta és una de les principals propostes, entre les que afecten Cerdanyola, del Pla de Transport de Viatgers de Catalunya 2008-2012 que ha anunciat el Departament de Política Territorial i Obres Públiques de la Generalitat.
Segons els responsables de la Generalitat, aquest pla defineix les directrius generals “per a millorar els serveis de transport públic interurbà de viatgers, tant ferroviaris com per carretera, amb l’horitzó de l’any 2012”.
En relació a Cerdanyola, les propostes ferroviàries passen per fer arribar la línia de Rodalies C4 de Manresa a BCN fins a l’aeroport del Prat, i no a St. Vicenç de Calders com passa ara, i la substitució de l’actual línia 7, on hi ha l’estació Cerdanyola-Universitat, per la línia circular 5 que enllaçarà Martorell, Barcelona, Granollers i Castellbisbal.
Pel que fa als FGC, el Pla preveu augmentar les freqüències de pas. A la línia del Vallès, que té estació a Bellaterra, es passarà d’una freqüència actual en hora punta d’un tren cada 12 minuts, a un tren cada 6 minuts.
El Pla recull la necessitat de coordinar els serveis viaris i ferroviaris del territori i el document aposta per coordinar els horaris i freqüències d’autobusos i trens, per tal de limitar les esperes dels usuaris a un màxim de 10 minuts, i potenciar la implantació d’intercanviadors que facilitin els transbordaments, amb una distància màxima de 300 metres entre parada de bus i estació de tren.
En relació a l’autobús, el Pla contempla reforçar la connexió semidirecta existent entre el campus universitari i Manresa.
El document també proposa la creació de 9 carrils específics per als autobusos als corredors d’entrada a Barcelona i a les principals àrees urbanes per tal de "potenciar l’ús del transport públic col·lectiu enfront del vehicle privat i descongestionar la xarxa viària". Un d'aquests carrils, "que podran ser carril bus-VAO o carril bus no segregat", enllaçaria Cerdanyola amb l'avinguda Merdiana de Barcelona a la C58..
