La línia de Renfe a Sant Cugat i Rubí es posa en marxa el dia 23

La línia 7 de Rodalies Renfe L’Hospitalet-Martorell que enllaça Cerdanyola amb aquestes poblacions del Baix Llobregat es posarà en marxa el pròxim dia 23 després de l’anunci fet ahir per la ministra de Foment, Magdalena Álvarez, durant l’acte de presentació de les dues noves estacions vallesanes de la línia, a Rubí i Sant Cugat.

El nou traçat, de 14’2 quilòmetres, recupera l’actual itinerari de la línia de mercaderies El Papiol-Mollet des de Castellbisbal passant per Rubí i Sant Cugat fins a l’estació Cerdanyola-Universitat –única que actualment s’utilitza per al transport de passatgers- per continuar des de l’estació Cerdanyola Centre per I’habitual de la línia 4 per Montcada i Barcelona fins arribar a L’Hospitalet. A Cerdanyola Centre es pot fer enllaç amb la resta de la Línia 4 fins a Sabadell, Terrassa i Manresa, tal i com ja passa ara.

Dos trens per hora i sentit

L’oferta de transport tindrà una freqüència de dos trens per hora i sentit, tots els dies de la setmana, amb una demanda d’uns 6.000 viatgers diaris que s’han de sumar als actuals usuaris de Rodalies. En dies feiners, el primer i últim tren sortiran de L’Hospitalet a les 6.21 i 22.10 hores, i de Martorell a les 6.25 i 22.15 hores. Als dissabtes i festius, els horaris seran de 6.18 a 22.18 hores a L’Hospitalet i de 6.25 a 21.51 hores a Martorell. La posada en servei de la nova línia ha comptat amb una inversió de 17’08 milions d’euros aportats pel ministeri de Foment, Adif i Renfe.

Trenca el caràcter radial de Rodalies

Magdalena Álvarez indica que un dels avantatges de la nova línia és que trenca el caràcter radial que fins ara havia tingut el servei de Rodalies amb Barcelona com eix concèntric de totes les línies i impulsa la comunicació entre el Penedés/Baix Llobregat i el Vallès Occidental sense passar per la Ciutat Comtal amb una reducció de temps d’una mitjana de 30 minuts –la connexió Martorell-Cerdanyola Universitat passa de 43 a 22 minuts. Álvarez indica que el Pla d’Infrastructures de Transport aposta precisament per trencar aquest caràcter radial “que respon a una concepció centralista del poder” i permet donar “igualtat d’oportunitats” als diferents territoris.

La ministra de Foment remarca que aquesta ruptura impulsa el creixement econòmic i social de Catalunya i també és una aposta per millorar la connexió entre la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB) i les diverses poblacions de la Regió Metropolitana.

Álvarez, qui recorda que el tren és el mitjà de transport més sostenible, va destacar el caràcter mixt de la línia ja que acollirà trens de passatgers i servei de mercaderies, cosa que, manifesta, no es contempla de moment pel Tren de Gran Velocitat (TGV), tal i com reivindiquen tots els Ajuntaments de la zona.

Fi a un aïllament històric

El conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, va remarcar que la nova línia trenca un “aïllament històric entre poblacions veïnes” que tenien dificultats per comunicar-se amb transport públic i va recordar l’aposta per continuar la recuperació del conjunt de la línia El Papiol-Mollet, especialment per mantenir la connexió sud-nord del país per al transport de mercaderies sense creuar per Barcelona.

Els municipis, satisfets, reivindiquen el TGV

L’alcalde de Cerdanyola, Antoni Morral, considera que la inauguració de la línia 7 de Rodalies Renfe serà una gran notícia per a la nostra ciutat perquè suposa una millora important en les comunicacions, dinamització per a l'estació Cerdanyola-Universitat i descongestió de trànsit rodat a la ciutat. Morral reitera l’aposta per acollir l’estació vallesana del TGV, tot i considerar que l’important és que arribi a la comarca i que han de ser els tècnics qui decideixin la ubicació definitiva.

Els alcaldes de les dues poblacions que estrenen estació, Sant Cugat, Lluís Recoder, i de Rubí, Carme Garcia, van mostrar la seva satisfacció per la millora de comunicació amb poblacions veines –que els situa més al cor de l’Àrea Metropolitana, assegura Garcia- i van reivindicar el pas del TGV per a passatgers –sent indiferent quina localitat aculli l’estació vallessana, destaca Recoder.