La millora de la C58 entre Terrassa i Cerdanyola es farà entre el 2017 i 2018

El conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, ha anunciat la licitació de dues obres d’ampliació de l’autopista C-58 per valor de prop de 18 milions d’euros. Corresponen a la millora de dos trams: entre Terrassa est i l’enllaç de Sabadell Centre i entre el nus de Sant Pau del riu Sec i l’enllaç amb l’AP-7/B-30, de l’altra. Aquests treballs volen descongestionar un dels eixos de comunicació amb més trànsit de Catalunya i s’executaran entre aquest any i el vinent.

La C-58 és una de les principals vies d’accés a Barcelona per als vehicles del Vallès Occidental i el Bages. Registra, a l’entorn de Barcelona, més de 160.000 vehicles diaris de mitjana i, a l’altura de Terrassa centre, 54.000. Entre Barcelona i Sabadell, la calçada té tres carrils de circulació per sentit, i fins a Terrassa, dos. Aquest fet comporta congestions de trànsit i una minva de la funcionalitat en diversos punts de l’autopista, especialment en les zones a l’entorn dels enllaços -com és el cas de Cerdanyola- i en les hores punta. Josep Rull ha remarcat que aquestes actuacions permetran "guanyar temps per a la ciutadania, reduir congestió i reduir contaminació atmosfèrica".

El conseller ha anunciat la licitació de les obres per a formar un tercer carril entre els municipis de Terrassa i Sant Quirze del Vallès, per un import de 10,3 milions d’euros i un termini d’execució de 12 mesos. Els treballs consistiran en l’eixamplament de la calçada per a formar un tercer carril al tronc de l’autopista, que s’iniciarà poc després de l’accés de Terrassa est, fins a enllaçar amb el tercer carril que ja existeix a l’altura de l’enllaç de Sabadell centre. Aquest nou carril tindrà una longitud de 4,2 quilòmetres. Addicionalment, es formarà un quart carril (carril de trenat), discontinu, per a facilitar les incorporacions i sortides de l’autopista en aquest tram en millors condicions de seguretat i de fluïdesa.

En aquest sentit, el conseller Rull ha posat de relleu que l’obra permetrà als conductors estalviar temps de recorregut en aquest tram, tot passant dels 9,5 minuts i 28 km/h de mitjana actuals als 3,5 minuts i 78 km/h previstos.

En les pròximes setmanes, el Departament de Territori i Sostenibilitat licitarà les obres que abasten, també en el sentit Barcelona, el tram entre el nus de Sant Pau del riu Sec i l’enllaç amb l’AP-7/B-30, per un valor de 7,6 milions d’euros i un termini d’execució de 12 mesos. En aquest entorn, tot i que l’autopista ja disposa de tres carrils, es produeixen molts canvis de carril i incorporacions i sortides, que provoquen problemes de congestió.

Els treballs comportaran la formació de dos carrils més a l’autopista en sentit Barcelona per a facilitar als conductors aquests moviments, donant continuïtat als ramals actuals de l’enllaç de Sant Pau. Aquesta actuació requerirà eixamplar l’actual estructura sobre el riu Sec i desplaçar uns metres el traçat d’una carretera local situada al peu de l’autopista i que uneix Badia del Vallès i Cerdanyola, així com adequar un tram del riu Sec al seu pas per Badia del Vallès. Aquests nous carrils tindran una longitud d’1,8 quilòmetres. Aquest tram de l’autopista té una intensitat mitjana de trànsit diària d’uns 80.000  vehicles en sentit Barcelona, dels quals 20.000 es desvien cap a l’AP-7.

Millores als trens

No obstant això, Rull indica que la Generalitat  alhora que si la millora en carreteres no anés acompanyada d'una aposta pel transport públic en parel·lel, la millora quedaria coixa. Per això, afirma que en la mateixa zona  "s'inverteix en tres estacions noves de Ferrocarrils de la Generalitat a Sabadell que entraran en funcionament abans de l’estiu; es compren 15 trens nous per a la línia del Vallès d’FGC i s'està millorant l’oferta en l’àmbit de Rodalies".