La nova línia orbital de Rodalies entrarà en servei diumenge amb 20.000 viatgers diaris

La R8, operada per trens Civia amb una capacitat per 600 persones, entrarà en servei aquest diumenge i tindrà parades en les estacions de Martorell, Castellbisbal, Sant Cugat, Rubí, Cerdanyola Universitat, Mollet-Sant Fost, Montmeló i Granollers Centre.

El director general de Transport i Mobilitat de la Generalitat, Ricard Font, ha explicat que la nova R8, que inicia el seu recorregut a Martorell, passa per Cerdanyola i finalitza a Granollers sense passar per Barcelona, sumarà 3.000 passatgers al dia a l'actual R7 (L'Hospitalet-CerdanyolaUAB-Martorell), amb el que s'aconseguiran 20.000 viatgers diaris.

Recordem que la línia de rodalies R8 servirà per unir el Baix Llobregat, el Vallès Occidental i el Vallès Oriental sense passar per Barcelona. Un dels objectius, segons la Generalitat, és potenciar l'accés a la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB), sobretot des dels municipis del Vallès Oriental, ja que els trens s'aturaran a l'estació de Cerdanyola-Universitat.

La línia oferirà inicialment una freqüència d'un tren per hora i sentit i redueix el temps de viatge fins als 45 minuts, enfront de l'hora i 15 minuts que es trigava amb el transbord en l'estació de Barcelona-Sants.Font ha assenyalat que Renfe i Generalitat també estan estudiant la prolongació d'aquest servei a Sant Celoni, pel nord, i Vilafranca, pel sud, en funció de la demanda.

L'estació Cerdanyola-Universitat pertany també a la línia R7 que ara modifica el seu recorregut i que es prestarà com una llançadora entre Cerdanyola i Sant Andreu Arenal. La Generalitat indica que això "permetrà mantenir l’accés a la Universitat Autònoma als barris del nord de Barcelona".

El director de Rodalies de Catalunya, Miguel Ángel Rebla, ha destacat que la R8 ha estat un projecte "laborió\" perquè suposa la connexió amb la R7 –de Cerdanyola-UAB amb Mollet i Granollers-, amb la R2 nord a Granollers i amb la R4 Sud a Martorell.

Així mateix, ha manifestat que amb la nova redistribució de la R7, dos trens per hora i sentit deixaran de passar pel túnel de plaça Catalunya fins a la terminal de L''Hospitalet, la qual cosa permetrà recuperar freqüències en menor temps en cas d'incidències. Segons Rebla, "aquest túnel està saturat amb 20 circulacions per hora i sentit", i ha explicat que s'aprofitarà el buit que deixa l'alliberament d'aquests dos trens de la R7 per ampliar freqüències d'altres línies.