La nova línia de FFG entre Terrassa i Barcelona pel túnel d'Horta, cabdal per a la UAB

15 de novembre de 2007 a les 0:00

"Així es va posar de manifest ahir durant el fòrum sobre l'articulació territorial del campus que ahir va celebrar el Consell Social de la UAB. També va ocupar molts minuts del debat el desenvolupament urbanístic de la Plana del Castell que servirà ""de connexió de la UAB amb un entorn urbà consolidat"""

La nova línia de Ferrocarrils de la Generalitat entre Terrassa i Barcelona pel túnel d'Horta va centrar ahir bona part del debat del forum sobre l'articulació territorial del campus que va celebrar el Consell Social de la UAB, segons publica en la seva edició d'avui el Diari de Sabadell. També va protagonitzar molts minuts del debat el desenvolupament de la Plana del Castell.

Al Fórum van participar representants de la Generalitat, alcaldes, entre ells el de Cerdanyola, Antoni Morral; empresaris, docents, responsables sindicals i professionals de la comarca.

La línia de FFG entre Terrassa i Barcelona, actualment en fase d'elaboració de l'avantprojecte, passaria per la UAB, per la futura Plana del Castell i fins i tot, segons els objectius marcats per la Generalitat, també per Ripollet. Per a Antoni Farrés, president de l'Associació d'Amics de la UAB, tant important com aquesta línia és la creació de línies transversals al llarg de la segona corona metropolitana.

Però el desenvolpament urbanístic de la Plana del Castell va ser també un dels temes principals del Fòrum ja que, segons es va explicar, "significarà la connexió de la Universitat Autónoma amb un entorn urbà consolidat". El secretari de Planificació Territorial de la Generalitat, Oriol Nel.lo va detallar el projecte i va recordar que, a més d'empreses d'alta tecnología es crearà un parc de la ciència i s'ubicarà el sincrotró.

Pel que fa a l'Autònoma, es va considerar que l'AVE i la nova línia de Ferrocarrils convertiran la UAB en "un node de comunicació". A més, a la xarxa de comunicacions a la comerca, la universitat té un paper de centralitat. El fòrum també va lamentar que l'AVE no passi pel Vallès ja que hauria suposat "estar al centre de la ciutat real".