La UAB ja disposa d'un pla integral per a l'ús de la bicicleta

BICI-UAB és el nom que rep aquesta iniciativa que s’ha presentat a l’Autònoma en el marc del programa d’activitats de la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura. El projecte pretén fomentar l'ús de la bicicleta al campus de la Universitat Autònoma de Barcelona.

La Universitat Autònoma de Barcelona presenta un pla integral per al foment de l’ús de la bicicleta al campus. Es tracta d’una iniciativa que vol concienciar a estudiants i treballadors de la universitat sobre la necessitat de reduir el nombre de desplaçaments en cotxe particular per donar prioritat al desplaçament en bicicleta. El projecte inclou la millora i l’obertura de nous carrils bici, la instal·lació d’aparcaments segurs per a bicicletes i la posada en marxa de diferents serveis com lloguer i reparació d’aquests mitjans de transport.

La UAB disposa actualment de 3 quilòmetres de carrils bici que es volen ampliar fins al 5 quilòmetres i es proposa la connexió amb les poblacions de l’entorn com Cerdanyola, Sant Cugat, Badia, Sant Quirze i Sabadell. És per aquest motiu que el vicerector de Relacions Institucionals i Territori de la Universitat Autònoma de Barcelona, Manel Sabés, explica que serà fonamental la col·laboració d’aquests municipis per poder desenvolupar el projecte. Coincidint amb la presentació del projecte, s’ha inaugurat un nou tram que connecta la Via Verda amb el Rectorat.

A més dels carrils bici, s’ha previst la instal·lació d’aparcaments tancats, i més segurs que els habituals, a diferents punts del campus. De fet, ja s’ha inaugurat un aparcament prop del bar de la Facultat de Filosofia i Lletres que, de moment, s’ofereix de forma gratuïta durant un temps de promoció. Pel que fa als serveis, s’ha previst la creació de l’Espai BiciUAB, on hi haurà una botiga-taller, un servei de préstec de bicicletes, servei d’informació i dinamització amb organització de sortides guiades i tallers d’auto-reparació.

L'objectiu: incrementar l'ús de la bicicleta

De tota la comunitat universitària, només un 1,1% fa servir en l’actualitat la bicicleta com a mitjà de transport. La intenció de la universitat és incrementar aquest percentatge de forma gradual a mesura que es vagi desenvolupant el pla i totes les accions que s’han previst. Tot, amb l’objectiu final d’aconseguir un nou model de mobilitat al campus que sigui més eficient, sostenible i segur.

Manel Sabés indica que el projecte BICI-UAB va néixer l’any 2000 però durant un temps es va quedar estancat i ara es recupera després d’un procés de maduració i treball col·lectiu que ha dut a l’elaboració d’un pla integral de mesures. Es tracta, segons Sabés, d’un full de ruta que es seguirà poc a poc i d’acord amb les possibilitats pressupostàries.

A més de tots els serveis ja esmentats, el projecte contempla la creació d’un servei de bicicleta pública, que tindria estacions al campus, al Parc de l’Alba i al nucli urbà. Els autobusos interns de la UAB incorporaran racks portabicicletes, que facilitaran la intermodalitat bici-bus i permetran salvar alguns forts desnivells que hi ha al campus. El pla també contempla un pla d’imatge i senyalització dels itineraris per bicicletes, aparcaments i serveis al campus.

L’anhel de la universitat és que algun dia l’ús de la bicicleta sigui majoritari al campus cerdanyolenc, segons afirma el vicerector.