L'EMD aixeca la veu d'alerta contra el Vial Interpolar a Bellaterra

L'Entitat Municipal Descentralitzada (EMD) de Bellaterra reclama, "de forma contundent", l'aturada de la licitació de l'estudi sobre el Vial Interpolar entre la B-30/A7 i la C58, que va publicar la Generalitat el passat 6 de setembre. El Parlament havia aprovat dues resolucions en contra del projecte els anys 2008 i 2010.

El president de l'EMD, Ramon Andreu, afirma que és un projecte inacceptable, una autovia de 4 carrils –2 per sentit- amb una velocitat permesa de 80 quilòmetres per hora que trenca totalment el nucli urbà de Bellaterra, augmenta la separació envers la resta de Cerdanyola i tindria un impacte gravíssim tant mediambiental, com visual o acústic.

L'empresa pública de la Generalitat Gisa ha publicat l'anunci de licitació de l'estudi sobre el Vial Interpolat entre la rotonda de Can Sant Joan fins el nus de Sant Pau del riu Sec, enllaçant la B30 i la C58. El president de l'EMD de Bellaterra denuncia que aquest trajecte suposa passar pel centre de Bellaterra, trencant el nucli urbà i la cohesió interna, i recorda que tant el Parlament de Catalunya, en dues ocasions, com l'Ajuntament de Cerdanyola s'han manifestat en contra d'aquest projecte.

De fet, al maig de 2008 la Comissió de Política Territorial del Parlament va aprovar una resolució que instava el govern a solucionar els problemes de saturació de la xarxa amb connexions entre la C58 i la B30 que "evitin la partició de la zona edificada" a Bellaterra. La mateixa comissió parlamentària, al juny de 2010, va aprovar una segona resolució que indicava que els terrenys reservats per al Vial Interpolar s'havien de destinar "únicament i exclusivament" a la construcció del Camí Verd del Vallès.

Pel que fa a l'Ajuntament, Andreu manifesta que li consta que el Consistori de Cerdanyola manté l'oposició al projecte d'aquest vial. A més, des de l'EMD es recorda que l'informe d'infraestructures viàries i ferroviàries aprovat pel Consell d'Alcaldes del Consell Comarcal del Vallès Occidental no incloïa cap referència a la construcció del Vial Interpolar.

Andreu reclama l'aturada de la licitació de l'estudi i que la Generalitat doni audiència a l'EMD en relació a aquest tema. El president de l'EMD es manifesta disposat a buscar solucions als problemes de mobilitat de la comarca, però afirma que passar el Vial Interpolar per Bellaterra és inacceptable. El president de l'Entitat Municipal Descentralitzada indica que el recorregut previst pel Vial Interpolar trenca en dos Bellaterra, passa pel centre urbà paral.lel a la via del tren i l'allunya més de la resta del municipi de Cerdanyola. Andreu insisteix en què fer el Vial Interpolar significarà el pas d'un trànsit molt elevat que faran drecera entre les dues autopistes amb més circulació del país.

El president de l'EMD manifesta la necessitat de millorar els problemes de mobilitat a la comarca i aposta per l'alternativa que suposaria la remodelació del nus de Baricentro entre la B-30 i la C58, un enllaç que considera "un desastre" però que millorat pot suposar la solució als problemes de col.lapse de trànsit. En tot cas es mostra obert a estudiar totes les possibilitats, però no un "projecte caducat, que data de 1973, i trenca un nucli urbà".

Les entitats, també contràries

Representants d'entitats com Bellaterra contra l'Interpolar i la Plataforma pel Camí Verd donen suport a l'Entitat Municipal Descentralitzada en la seva oposició al Vial Interpolar i la reclamació de retirada de la licitació del seu estudi.

Joaquim Simon i Ángel Campo, integrants de les entitats, han assistit avui a la roda de premsa del president de l'EMD i manifesten que estaran al seu costat "per fer la pressió al seu abast per reconduir aquesta situació" i asseguren que les administracions mai han escoltat l'opinió de la societat civil "i ens han donat llargues".  Campo reclama que l'Ajuntament de Cerdanyola ajudi l'EMD, fins i tot econòmicament, en aquesta reclamació, i Simon demana que l'Ajuntament es posicioni per la "desafectació dels terrenys, ja".

Els representants de les entitats consideren que darrera d'aquest projecte hi ha interesos econòmics per afavorir la nova zona industrial de Sant Pau del riu Sec, on s'ha de situar el nou centre comercial d'Ikea a Catalunya.