L'habitatge i la mobilitat, eixos bàsics del programa de les JEV per a les municipals

L’emancipació i el treball i la mobilitat i la falta d’espai per als joves, seran els eixos del programa de les Joventuts d’Esquerra Verda (JEV) per a les eleccions municipals del 22 de maig que es presenten sota el lema de “Joves a l’Ajuntament”.

Els representants de les JEV valoren positivament les polítiques d’habitatge posades en marxa quan la seva formació era al govern de la ciutat i destaquen la construcció de pisos de lloguer per a joves al carrer de la Clota i de Còrdova.

En aquest sentit, la coordinadora local del les JEV, Maria Reina, comenta que tenint en compte la situació laboral, ara cal enfocar la política d’una manera diferent i “cal fer propostes que donin respostes a les necessitats sense massa despesa econòmica i continuar ajudant a les persones joves”.

Cens d'habitatges buits, masoveria urbana i cooperatives d'ús

Maria Reina explica que la branca jove d’ICV proposa fer un cens d’habitatges buits, posar en marxa el programa Masoveria urbana i fer servir el model de cooperatives d’ús. Sobre la realització del cens d’habitatges buits, Reina indica que l’objectiu és “fer una mediació activa amb els propietaris perquè coneguin les eines i serveis que tenen a l’abast i poder destinar aquests habitatges a la gent jove”.

Altres propostes de les Joventuts d’Esquerra Verda són posar en marxa el Programa la Masoveria urbana, basada en la mateixa idea que la masoveria rural, és a dir, fer servir l’habitatge a canvi de realitzar algun tipus de millora o reforma a la vivenda. Per portar a terme aquesta propostes, les JEV pensen que l’Oficina d’Habitatge ahuria de tenir un assessorament tècnic.

Una altra alternativa és la construcció de pisos a través de cooperatives amb compromís social. En aquest cas, els pisos són propietat de la cooperativa i les persones poden viure indefinidament a canvi d’un lloguer tou. És l’anomenat model de cooperatives d’ús.

Pel que fa a la mobilitat, les JEV remarquen que s’han recollit propostes del procés participatiu que van realitzar i que les prioritats són fomentar l’accés a la UAB, trobar transport públic per a l’oci nocturn i per a la proximitat a la feina. En aquest sentit proposen allargar el recorregut i ampliar l’horari de la línia de bus A-3 que porta a la UAB amb una nova parada a l’eix central del campus, establir una quarta parada en la línia de bus 648 Montcada-UAB i connectar la universitat amb carril-bici, potenciant el seu ús i apostar pel lloguer de bicicletes, entre d’altres, segons explica Marc Guillamon.