L'oposició municipal critica la falta d'aparcaments soterranis a la ciutat

La instal.lació de 320 places d'estacionament de vehicles en zona blava -limitat en temps, per tant- a Cerdanyola va provocar un debat sobre la política municipal d'aparcament al Ple de l'Ajuntament en què l'oposició va criticar unànimement la falta de pàrkings soterranis a la ciutat.

El Ple va aprovar l'expedient per fer zones blaves als sectors de les avingudes Primavera i Catalunya i de l'Ajuntament. Iniciativa per Catalunya-Verds (ICV) -que va votar a favor-, Convergència i Unió (CiU) -que es va abstenir- i Partit Popular (PP) -que va votar en contra- es van mostrar d'acord en la necessitat de fer zones blaves al municipi, però destaquen que abans calia tenir l'alternativa d'aparcaments soterranis.

Des del Partit dels Socialistes (PSC), el tinent d'alcalde de Via Pública, Francisco Fernández, justifica la necessitat de zones blaves al centre ja que el 25 percent de l'espai públic està ocupat per vehicles que no es mouen i la limitació de temps farà que hi hagi "rotació de placa, no supressió". De fet, Fernández manifesta que els comerciants consideren insuficients les places de zona blava previstes i que menys de 300 no eren rendibles per cap empresa. En relació a la falta d'aparcament soterrani, Fernández remarca que "si no s'han fet encara és perquè hi ha estudis que diuen que no eren rendibles", però que el del Passeig del Pont es construirà a partir de l'estiu.

Les postures i crítiques de l'oposició són molt coincidents. El portaveu d'ICV, Toni Morral, destaca que el problema de l'aparcament és "d'una evidència aclaparant" i que les zones blaves són positives "però insuficients ja que és molt més prioritari fer aparcaments soterranis a diferents llocs" del municipi, al temps que remarca les actuacions en mobilitat, com el servei de transport públic, posades en marxa amb la gestió del seu partit. Des de CiU, Consol Pla, remarca que "el ciutadà no entén" la política de l'Ajuntament i destaca que 320 places són "excessives perquè el veí no té alternativa" a la zona blava en forma de pàrking soterrani. El portaveu popular, Antonio González, també remarca la falta d'alternatives i critica l'absència d'un Pla d'Aparcaments "que mai no es fa realitat tot i que s'hagi parlat de les places de l'Estatut o l'abat Oliba i del Passeig del Pont" i assegura que els zones blaves "seran un nou impost a aplicar a la pròxima legislatura".

El responsable de Via Pública, Francisco Fernández, va aixecar una altra polèmica quan va destacar al Ple Municipal que ICV i CiU plantegen crítiques sense assumir la seva responsabilitat per haver estat al govern municipal. El regidor de CiU Emilo Borregán i el d'ICV José Haro van destacar la seva insistència mentre va estar al govern municipal en què es fes un Pla d'Aparcaments i van coincidir en recriminar al tinent d'alcalde d'Urbanisme, Rafael Viñals, no haver acceptat les seves propostes i haver limitat les seves responsabilitats. Viñals va destacar que no és "l'amo del carrer", va reiterar que des de fa 10 anys no s'ha fet un aparcament soterrani "perquè els promotors no ho han volgut" i va recordar que a Badalona "hi ha un pàrking immobilitzat que ha costat 1.800 milions" de pessetes. Segons Viñals, l'aparcament soterrani de Cerdanyola és qüestió de "maduració, que hi hagi concessionari i que no li costi res" a l'Ajuntament.