Nova línia de Rodalies Martorell – Granollers Centre passant per Cerdanyola Universitat

La Generalitat ha anunciat avui una sèrie de canvis a la xarxa de rodalies ferroviàries que afecten directament Cerdanyola. Així, es crea la nova línia R8 que enllaçarà Martorell amb Granollers passant per l'estació de Cerdanyola-Universitat, es modifica el recorregut de la línia R7 que ara es prestarà com una llançadora entre Cerdanyola Universitat i Sant Andreu Arenal, i s'augmenten les freqüències a la línia R4 (Sant Vicenç de Calders-Barcelona-Cerdanyola-Sabadell-Terrassa-Manresa) per tal que funcioni com un metro.

El departament de Territori i Sostenibilitat ha anunciat un canvi de configuració a la xarxa de rodalia de Barcelona "per millorar l’oferta als usuaris". Segons explica en un comunicat el conseller de Territori, Lluís Recoder, Renfe homogeneïtzarà freqüències a les línies R1 i R4 per tal que funcionin de manera similar a un metro i d'aquesta manera es donarà "un millor servei als usuaris i s'abaixarà el temps d’espera a les estacions".

Nova línia R8 i augment de freqüències a la R4

Recoder ha anunciat la creació d’una nova línia, la R8, per unir el Baix Llobregat, el Vallès Occidental i el Vallès Oriental sense passar per Barcelona. Un dels objectius, segons el conseller, és potenciar l'accés a la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB), sobretot des dels municipis del Vallès Oriental, ja que els trens s'aturaran a l'estació de Cerdanyola-Universitat. Aquest nou servei oferirà inicialment un tren per hora i sentit entre Martorell-Cerdanyola-Granollers. La nova línia prestarà servei a les estacions de Martorell, Castellbisbal, Sant Cugat, Rubí, Cerdanyola Universitat, Mollet Sant Fost, Montmeló i Granollers Centre.

L'estació Cerdanyola-Universitat pertany també a la línia R7 que ara es modifica en el seu recorregut i que es prestarà com una llançadora entre Cerdanyola i Sant Andreu Arenal. La Generalitat indica que això "permetrà mantenir l’accés a la Universitat Autònoma als barris del nord de Barcelona".

Pel que fa a l'altra línia que passa per Cerdanyola, la R4, els usuaris del trajecte Terrassa – Barcelona comptaran amb una oferta d’un tren cada 8 minuts entre les 7:00 i les 09:00 hores. Entre les 6:00 i les 7:00, la freqüència de pas serà de 10 minuts. La resta del dia hi haurà un tren cada 15 minuts. Amb aquest nou sistema, també s’homogeneïtzen les freqüències dels trens amb destinació Manresa.

Pel que fa a les altres línies de Rodalies, la R1 (Maçanet- Molins de Rei) augmenta freqüències i en el trajecte Mataró – Barcelona hi haurà un tren cada sis minuts entre les 7:30 i les 8:30. Entre les 6:30 i la 7:30 i entre les 8:30 i les 9:30, la freqüència de pas serà de 8 minuts. La resta del dia passarà un tren cada deu minuts. A la línia R3 (L’Hospitalet - Puigcerdà per Vic), s’incrementarà l’oferta en hora punta de la tarda amb un servei Barcelona – Vic per facilitar el retorn dels clients dels serveis de rodalia cap al Vallès Oriental i Osona.