Stop Pujades Transport convoca una vaga de persones usuàries del transport públic

La vaga està prevista entre les 20 i les 20,30 hores a Barcelona i poblacions de l'Àrea Metropolitana com a protesta contra l'increment de les tarifes dels títols integrats més venuts, la T-10, la T-30/50 i el bitllet senzill. S'han previst fer concentracions a les 19 hores davant parades de metro i bus per informar els usuaris.

Stop Pujades Transport convoca per a aquest vespre, de 20 a 20,30h, una vaga de persones usuàries del transport públic com a protesta per les les pujades tarifàries d’aquest tipus de transport.

El portaveu de la plataforma, Arnau Barquer, explica que amb la protesta volen posar sobre la taula com es porten a terme aquestes pujades per part “d’una empresa que de forma arbitrària i sense comptar per res amb les persones usuàries incrementa les tarifes d’un mitjà bàsic” en un context de crisi econòmica com l’actual.

La convocatòria consisteix en concentrar-se a les estacions de metro i bus de diferents barris de Barcelona i poblacions de l’Àrea Metropolitana i no fer ús del transport públic entre les 20 a les 20,30h. Barquer destaca que les concentracions estan organitzades per entitats locals de cada barri ja que es tracta d’un moviment veïnal.

La d’avui serà la quarta convocatòria que es realitzi i els convocants esperen tenir ressò com en les tres anteriors en les que han aconseguit un gran èxit de participació. Arnau Barquer valora molt positivament la resposta dels usuaris i destaca que totes les concentracions s’han produït sense incidents.

Stop Pujades Transport demana la retirada de l’increment del transport d’aquest 2014. Segons comenta Barquer la plataforma no ha rebut cap citació per tractar aquesta qüestió amb l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM), però sí els sindicats i altres col·lectius veïnals, per iniciar una actuació negociadora.

La plataforma denuncia l’increment dels títols més venuts, la T-10, un 5,7% i la T-50/30, a més del bitllet senzill, uns augments que s’afegeixien a la reducció de salaris i la situació de crisi econòmica que han fet encarir molt el cost de la vida.

D’altra banda, des de la Promoció del Transport Públic (PTP) també es critica “la manca de sostenibilitat de l'actual sistema de finançament del transport públic i l'excés en les pujades tarifàries que cada vegada fan menys competitiu el transport públic front el privat”.

Segons indiquen, els títols integrats més venuts, T10 i T50/30 han patit un increment d'un 43% entre 2008 i 2014 amb un creixement de l'IPC de només un 9,6%; “mentre la Generalitat redueix peatges i l'Ajuntament de Barcelona abarateix àrea verda i impost de matriculació en escenari de crisi ambiental i econòmica”. La PTP indica que “les pujades plantejades durant tots aquests anys no han reduït el problema de finançament de l'ATM perquè fan perdre usuaris”.

La PTP se suma a la vaga d'usuaris convocada per Stop Pujades Transport amb el suport de la Federació d’Associacions de Veïns i Veïnes de Barcelona (FAVB), la Confederació d’associacions Veínals de Catalunya (CONFAVC) i CCOO.

Per a la Promoció del Transport Públic “el suport a aquesta vaga pacífica no esgota el diàleg institucional” que, segons manifesten, han mantingut “durant molts anys amb lleialtat i respecte cap als nostres administradors, tot i mantenir les nostres legítimes discrepàncies”.

Des de la PTP no es qüestiona que el transport públic s'hagi de pagar, segons afirmen, “la clau és com evitar unes tarifes tan dissuasives front el vehicle privat com les actuals, i com poden obrir-se noves vies de finançament per assegurar la continuïtat del transport públic, tant pel que fa el servei com les noves inversions de renovació i ampliació de xarxa”.