Trànsit inicia una prova pilot d’actuació per a la retirada de camions de gran tonatge

19 de setembre de 2007 a les 0:00

El Servei Català de Trànsit (SCT) i Asca (Associació Catalana d’Empreses d’Assistència en Carretera) signen avui un protocol d’actuació per a la retirada de vehicles de gran tonatge en casos d’accident o avaria. L’objectiu és minimitzar els problemes provocats per aquest tipus d’incidència i agilitar el restabliment de la via.

Aquest protocol d’actuació és una prova pilot que durarà fins a finals d’any i que pretén garantir la normalització circulatòria en qualsevol via afectada per un accident o una avaria d’un vehicle pesant d’una manera ràpida i immediata. D’aquesta manera, el SCT garanteix la disponibilitat de grues d’arrossegament durant les 24 h amb un temps de resposta de 45 minuts com a màxim. El resultat d’aquesta prova pilot determinarà una proposta de gestió definitiva per a la retirada de vehicles de gran tonatge en casos d’accident o avaria a partir del 2008.

Mentre que l’assistència en viatge en cas d’avaria o accident dels turismes és habitual i està contemplada en l’assegurança, no succeeix el mateix amb els vehicles pesants. En aquest darrer cas, la contractació d’una assegurança generalment no implica l’assistència en carretera i això fa que la retirada d’aquests vehicles sigui encara més complexa. Existeixen precedents en què finalment ningú no s’ha volgut fer càrrec de les despeses o de les restes dels vehicles sinistrats. A més, hi ha altres factors que expliquen la lentitud amb què es retiren els vehicles pesants. Per exemple, sovint, la tractora, el remolc i la càrrega tenen asseguradores diferents.