Via Verda també presenta al·legacions al Pla d'Infraestructures del Transport

L’Associació Cerdanyola Via Verda ha presentat tot un seguit d’al·legacions al Pla d’Infraestructures del Transport de Catalunya ja que consideren que prioritza la xarxa de carreteres i el transport privat en detriment del transport públic.

El nou president de l’entitat, Àngel Gastón, afirma que el Pla d’Infraestructures coincideix totalment amb el Pla General Metropolità del 1976, que està totalment desfasat i ajustat a una realitat que ja no existeix. 

Des de l’Associació demanen la desafectació d’alguns projectes, com el del túnel d’Horta, el túnel Central o el vial de Cornisa, que són “del tot inútils” i suposen el trencament de la unitat del Parc de Collserola.

Davant això, Àngel Gastón reclama que el Pla d’Infraestructures del Transport a Catalunya sigui retirat, reconsiderat i es convoqui a totes les parts implicades al diàleg i l’intercanvi de propostes.

Per una mobilitat sostenible

Via Verda defensa un model de mobilitat basat en el transport públic, un model sostenible i coherent que deixi de banda infrastructures viàries que tan sols serviran per col·lapsar, encara més, els vials actuals.

Àngel Gastón afirma que projectes com el del Túnel d’Horta només tenen sentit perquè estan lligats a altres iniciatives com el desenvolupament del Centre Direccional.

L’Associació Via Verda reconeix que les seves al·legacions coincideixen, en gran mesura, amb les que presentarà el consistori de Cerdanyola. La principal diferència és que l’associació demana la desafectació total del Túnel d’Horta mentre que l’Ajuntament sol·licita que només sigui ferroviari. Àngel Gastón denuncia aquest posicionament que es deriva de pactes polítics.

L’Associació Via Verda espera la reconsideració del Pla d’Infraestructures del Transport de Catalunya i desitja que els ajuntaments “siguin dignes defensors dels interessos generals”.